Måtte varsle politiet: – Livsfarlig

13 tonn med stål var uten sikring.

UFORSVARLIG: Kontrollørene til Statens vegvesen reagerte sterkt på mangelen på lastsikring. Semitraileren fraktet 27 tonn med flattstål.
Publisert Sist oppdatert

Saken oppsummert

  • Statens vegvesen fokuserer blant annet på overlast og dårlig lastsikring når de kontrollerer kjøretøy langs veiene.
  • En kontroll i Romsdalen avdekket en livsfarlig transport med dårlig sikret last.
  • Semi-traileren hadde 27 tonn flattstål, hvorav 13 tonn var helt usikret.
  • Politiet ble varslet, og sjåføren kan få saken vurdert nærmere.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Overlast og for dårlig lastsikring er noe av det kontrollørene til Statens vegvesen har fokus på langs veiene.

De fleste har alt i orden. Men dessverre er det også noen aktører som bryter reglene og dermed kan utgjøre stor fare for seg selv og alle andre som ferdes i trafikken.

Det fikk et et eksempel på da Vegvesenet denne uken hadde kontroll ved Romsdalen kontrollstasjon i Åndalsnes på ettermiddag, kveld og natt.

27 tonn med stål

Under en vanlig stikkprøve-kontroll blir det avdekket en livsfarlig transport. Lasten er såpass undersikret at politiet blir kontaktet, skriver Vegvesenets Christian Block i sin rapport.

Det de stoppet var en semitrailer som var lastet med flattstål, til sammen veide dette 27 tonn.

Og kontrollørene var mildt sagt ikke fornøyde med det de fant.

KONTROLL: Semitraileren ble stoppet på Romsdal kontrollstasjon i Åndalsnes, hvor dette bildet er tatt.

Fraktet bilen slik: Anmeldt på stedet

– Fullstendig uegnet

Store deler av lasten hadde ikke tilleggssikring i hele tatt, og at det som var forsøkt sikret var fullstendig uegnet. Det var 13 tonn som var uten sikring og resten av lasten som fører har forsøkt å sikre, var helt uegnet, skriver Block.

Det vanlige i slike tilfeller er bruksforbud, altså at man ikke får kjøre videre før alt er som det skal være. Last må sikres forsvarlig. Og er kjøretøyet for tungt lastet, må deler av lasten også fjernes. I dette tilfellet ble altså politiet også koblet inn. Dermed kan sjåføren også få en reaksjon fra dem.

– Jeg ble mildt sagt sjokkert