Måtte stenge tunnel etter dette: – Veldig alvorlig

Denne saken ble først publisert på Broom.no.

Hver dag kjører tusenvis av tunge kjøretøy på norske veier. De fleste av dem har tingene i skjønneste orden, men det finnes alltid noen unntak.

Gjengangere er sjåfører som ikke overholder reglene for kjøre- og hviletid. En annen gjenganger er nedslitte dekk.

Kjører man rundt med for slitte dekk kan det for det første bety at man har dårlig veigrep, men det medfører også en økt risiko for at dekket kan eksplodere.

Kjørte videre etter eksplosjon

Enkelte sjåfører velger til og med å kjøre videre etter at dekk har eksplodert, og det var nettopp det en vogntogsjåfør fra Estland valgte å gjøre.

I en kontroll som Statens vegvesen utførte på Støkken kontrollstasjon mellom Ås og Vestby nylig, fikk de stoppet det aktuelle vogntoget. Det viste seg at det ene tilhengerdekket var fullstendig maltraktert etter å ha eksplodert og rullet videre flere mil.

Ifølge vitner skal nemlig transporten ha kjørt slik helt fra Oslo sentrum, en distanse på over 30 kilometer. Vitnene fortalte også at biter av dekket hadde falt av i veibanen flere steder underveis.

De mange dekkrestene førte blant annet til at Nordbytunnelen i Akershus måtte delvis stenges en periode for å få fjernet dekkrester i veibanen. Det kommer fram i Vegvesenets rapport etter hendelsen.

Førerkortet fikk kontrollørene til å stusse

Advarer sterkt mot slik kjøring

Vegvesenet har flere ganger advart mot alvorlige følger av å kjøre med nedslitte dekk og hjul som er ute av funksjon.

– Det er heldigvis ikke så ofte vi stopper vogntog som kjører rundt med hjul der dekket har eksplodert. Konsekvensene kan være mange og farlige, som økt belastning på de øvrige hjulene, feil vektbalanse og redusert bremseeffekt, for å nevne noe. I tillegg kan det naturligvis føre til at sjåføren mister kontroll over kjøretøyet. Dette ser vi veldig alvorlig på, sier seniorinspektør og kontrolleder Daniel Hals i Statens vegvesen, til Broom.

De mange dekkrestene i veibanen ble også vurdert å utgjøre en risiko.

– Her kan det oppstå farlige situasjoner, enten ved at andre kjøretøy treffer dem eller svinger unna for å unngå dem. Det var bakgrunnen for at vi valgte å stenge Nordbytunnelen til folk fra Vegvesenet hadde fått ryddet opp, sier Hals.

– Var sjåføren klar over at dekket hadde eksplodert?

– Det var en del språklige utfordringer som gjorde at vi ikke fikk helt klarhet i hvorvidt han visste det eller ikke. Men vitner forteller at det ble gitt gjentatte tegn fra andre trafikanter om at han måtte stoppe, men dette fikk han ikke med seg, eller valgte å overse.

– Hvilke konsekvenser fikk dette for vedkommende?

– Vogntoget fikk et midlertidig bruksforbud til nytt hjul var på plass. Etter hjulskiftet fikk han kjøre videre.

Hjulet løsnet – så tok sjåføren et dårlig valg