Mange vet ikke hvordan de skal bruke knappen

Denne artikkelen ble først publisert på Broom.

Det ble innført i 2018, siden det har alle nye personbiler som selges i vår del av verden vært utstyrt med såkalt eCall.

Dette systemet skal sørge for at bilen selv automatisk kontakter nærmeste alarmsentral ved en ulykke. eCall sender da også informasjon om hvor bilen befinner seg, slik at hjelpen kan komme raskest mulig fram.

eCall kan også utløses manuelt ved at du trykker på SOS-knappen i bilen. Og det skaper problemer.

110-sentralene får nemlig mange falske alarmer fra ecall, via SOS-knappen.

Rett til 110-sentralene

– Dette systemet er livsviktig når uhellet er ute. Så ikke bruk SOS-knappen når du skal ha veihjelp eller lignende, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

I forrige uke rapporterte NTB at det kan bli slutt på at 110-sentralene tar imot nødmeldinger fra biler. Grunnen er at nesten alle meldingene er falske alarmer.

– Det beste er at nødmeldingene går rett til 110-sentralene slik at utrykning kan skje raskt. Derfor er det viktig at vi bilister ikke bruker systemet til ordinær veihjelp, sier Sødal, i en pressemelding.

– Hva skjer egentlig hvis jeg trykker på knappen?

Sile ut falske anrop

Ifølge AMK-sentralene er så mye som 70 prosent av eCall-anropene fra bilister som tror de kan bruke SOS-knappen for å få vanlig veihjelp.

– Vi har forståelse for at så mange falske nødmeldinger stjeler viktig kapasitet fra AMK-sentralene, sier Sødal.

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) har foreslått at sykehusenes AMK-sentraler først skal få eCall-meldinger etter at en innleid tjenesteleverandør har silt ut falske og unødvendige anrop.

– Hvis dette systemet blir innført, er det avgjørende at de som tar imot anropene reagerer raskt når det er en reell ulykke. Tid er viktig ved ulykker og da er det viktig at nødetatene rykker raskt ut, sier Nils Sødal.

Bruker 2G-nettet: Det kan skape problemer for mange