Luksusbil til under halv pris

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Polestar inviterte presse fra hele verden til Shanghei i oktober 2017, for å avduke sin første modell og merkets flaggskip: Polestar 1.

Broom var til stede – og var blant de som ble mektig imponert over det elegante designet på bilen. Her var det også på høy tech-faktor – med en ladbar drivlinje på 609 hestekrefter og hele 1.000 Nm dreiemoment.

Da den ble lansert i Norge, var startprisen på 1,6 millioner kroner.

Totalt ble det kun produsert 1.500 eksemplarer av Polestar 1 – så dette er en sjelden bil.

Nå kan du få du en 2021-modell på bruktmarkedet til under halvparten av nypris.

Dette bilmerket har du neppe hørt om

Tre til salgs

Prisantydningen på bilen vi har funnet er nemlig knappe 730.000 kroner.

Totalt ligger det i skrivende stund tre Polestar 1 til salgs. De to andre ligger priset til like under én million kroner.

Noe av forklaringen på den store prisforskjellen, er at bilen du kan lese om her har rullet betydelig lenger enn de to andre. 75.000 kilometer på fem år.

Det er i utgangspunktet ikke et oppsiktsvekkende høyt takk for en 2021-modell. Men for en spesiell bil som dette, er det uvanlig at den er kjørt såpass langt.

Dette er Kinas dyreste bil

1:1

Ifølge annonsen er det kun registrert ni Polestar 1 i Norge – og dette skal være den eneste i fargen Midnight Blue, i kombinasjon med lyst Zink-interiør.

I annonsen står det videre at bilen nylig er EU-godkjent, at panseret er lakkert på grunn av riper og steinsprut, at støtfanger foran er byttet etter en liten skade – og at felgene foran er byttet, fordi de var kantkjørte.

Videre opplyses det om noe steinsprut på kanalene og riper i lakken på høyre side.

Klikk her for å se hele annonsen

Kraftpakke

Drivlinjen består av en 2-liters, firesylindret bensinmotor med både kompressor og turbo – og to elmotorer til bakhjulene.

0-100 km/t leveres på 4,2 sekunder.

Da vi testet Polestar 1 første gang, konkluderte vi imidlertid med at vekten gjør at den oppleves mer som en GT-bil enn en sportsbil. Selv når du velger å stramme opp de justerbare demperne.

Den elektriske rekkevidden er hele 124 kilometer – som var banebrytende for en ladbar hybrid den gangen.

Slik gjør Volvo hverdagen mye enklere for bileierne

Litt å tenke på

For deg som vurderer å kjøpe en slik bil, er det smart å tenke seg litt om. Det er svært vanskelig å spå verditapet. Men fordi den har et så elegant design, og er produsert i et lavt opplag, er det helt klart en potensiell samlerbil.

Polestar har hatt mye økonomisk motgang de siste årene, men har så langt karret seg gjennom. Likevel er det en viss usikkerhet knyttet til framtiden. Og en så spesiell bil kan være vanskelig å få deler til, etterhvert.

Som vi konkluderte med i testen:

Du kan kose deg med tanken på at bilen din er like elegant som en Aston Martin, men koster 1-2 millioner kroner mindre ...

Les hele testen av Polestar 1 her