Lavpris-giganten kutter elbilene

Årsaken er høyt verditap.

De Lidl-ansatte i Tyskland kan ikke lenger velge elbil som firmabil. Dermed går de også glipp av en ekstra gunstig bilordning.
Knut Skogstad Broom
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.

Overgangen til elbiler går tregt i flere europeiske markeder. Det gjelder særlig landene i øst, til dels også i sør.

Store og viktige bilmarkeder som Tyskland og Frankrike har også lavere elbilsalg enn mange hadde forutsatt for bare noen år siden.

Tyske bilprodusenter satser nå tungt på elbiler og har de siste årene tatt store teknologisprang. Håpet er at biler som BMW iX3 og Mercedes GLC skal klare seg bedre på bruktmarkedet enn forgjengerne har gjort.

Mye handler om at elbilene der er dyrere enn tilsvarende biler med bensin- og dieselmotor. Dessuten er det betydelig usikkerhet rundt verditapet på de elektriske bilene. Særlig i Tyskland har det vært mange skrekkeksempler med biler som har stupt i verdi.

Eier bilene selv

Det er også bakgrunnen for av lavpris-giganten Lidl nå setter en stopp for innkjøp av nye elbiler. Det skriver det svenske bilnettstedet Carup.se.

Lidl har nesten 90.000 ansatte i Tyskland. De som har firmabilordning, har til nå kunnet velge elbil. Nå er det slutt.

I likhet med flere andre selskaper som har store firmabil-flåter, har Lidl valgt å eie bilene selv. På den måten kutter de et potensielt fordyrende leasing-mellomledd.

Lidl er en gigant i europeisk målestokk. Men i Norge er de ikke. Etter lansering i 2004, gikk det ikke mange år før selskapet trakk seg helt ut av vårt markedet. Her den første butikken som lå på Lierstranda.

Men de får også økt uforutsigbarhet rundt hva det egentlig koster å eie bilene. Svaret på det får man ikke før den dagen de er ferdige som firmabiler – og skal selges videre.

Les også: Ble dyrere å ha elbil som firmabil i Norge

Hatt lavere skatt

– På grunn av usikkerheten på det lokale bilmarkedet og forandring i regelverket, har vi besluttet å ikke inkludere helelektriske biler i våre nye bestillinger, sier en talsperson for Schwarz-gruppen som eier Lidl, til tyske medier.

Dette er også negativt for de Lidl-ansatte som til nå har kjørt elbil. Firmabilskatten for disse er nemlig langt lavere enn for bensin- og dieselbiler i Tyskland. Det har vært lønnsomt å kjøre elbil. Men nå er altså den fordelen borte.

Les også: Vurderte elbil som pendlerbil: – Kommer jeg helt fram til jobben?

tyskland elbiler elbil biler bil livsstil motor
ANBEFALTE ARTIKLER