La ned alle bilene – nå blir det comeback

Dette har ingen gjort før dem.

DEN SISTE: Spesialutgaven SVR Edition 1988 av SUV-en F-Pace ble siste modell ut fra Jaguar, før de avsluttet all produksjon. Men nå nærmer comebacket seg.
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Etter flere år med synkende salg og røde regnskapstall, tok Jaguar et oppsiktsvekkende valg i 2022. Da kunngjorde de det de kalte sin Reimagine-plan.

Jaguar skulle rett og slett nullstille seg og begynne på nytt som bilprodusent. Samtlige modeller ble nedlagt, uten at noen erstattere var klare.

SUKSESS: Jaguar var tidlig med elbil da de kom med sin I-Pace. I Norge ga den rekordsalg, men bilen fikk aldri noen oppfølger.

I planen lå og at «nye Jaguar» skal slutte å jage volum. I stedet skal merket løftes i eksklusiv retning og posisjoneres på linje med Bentley. Det vil nødvendigvis også føre til en kraftig nedgang i antall solgte biler.

Lage bare 10.000 biler i året

I fjor fikk vi se konseptmodellen Type 00 som er en ekstrem luksus-elbil. Og nå nærmer det seg første nye modell fra merket.

Bransje-nettstedet Automotive News skriver nå at Jaguar skal vise fram produksjonsklare Type 01 i oktober. Planen skal være at salget av denne starter opp i første halvdel av 2027. Da snakker vi virkelig etterlenget nyhet for importører og forhandlere over hele verden, som ikke har hatt nye biler å selge på lenge.

Type 01 blir en kostbar bil og det skal heller ikke være en bil du ser på hvert gatehjørne. Jaguar Land Rover-konsernet skal ha et produksjonsmål på bare 10.000 biler årlig. USA blir ansett som det største markedet. Ifølge Automotive News håper selskapet å selge 2500-3000 biler der årlig.

SPESIELL: Konseptbilen Type 00 er første smakebit på «nye» Jaguar. Den vakte stor oppsikt da den debuterte i fjor.

Han startet snuoperasjonen – så sluttet sjefen

Salgsnedgang og straffetoll

Så gjenstår det å se hvor enkelt akkurat det blir. Elbilene har fått et solid skudd for baugen på det amerikanske markedet. Salget har falt kraftig etter at Donald Trump i fjor fjernet alle elbilfordelene. I tillegg er det veldig mye usikkerhet rundt straffetoll.

Etter at Jaguar la strategien om å bli et rendyrket elbilmerke, har elbilsalget også gått betydelig tregere enn ventet på mange markeder.

TENKER NYTT: Slik ser interiøret i Type 00 ut. Jaguar vil nok tone dette noe ned i Type 01.

Brukt I-Pace: Nå kryper prisene ned mot 100.000 kroner

Mister 85 prosent av kundene

Mange bilprodusenter har endret på strategien. Enten ved å kutte i utviklingen av nye elbiler – eller å bredde seg ved å satse på fossile biler i tillegg. Som en liten nisjeprodusent vil det være krevende for Jaguar å gjøre det siste. Derfor er de nok også veldig avhengig av at mange nok kunder ønsker seg en elektrisk Jaguar.

Jaguar har selv anslått at de vil miste 85 prosent av sine eksisterende kunder, når «nye» Jaguar er i gang. Det er både dristig og dramatisk. Derfor er det også stor spenning rundt hvordan nye Type 01 vil bli mottatt.

LES MER: Fra storsalg til bare én forhandler i Norge

Vi var på premieren til Type 00 – les mer i artikkelen under:

motor livsstil
ANBEFALTE ARTIKLER