Livsstil

– Kunstig høy elbil-andel

Ny undersøkelse viser at mange fortsatt foretrekker fossilbil.

EN AV TRE VIL HA FOSSILT: Analysesjef Jonathan Parr hos Rebil mener en ny undersøkelse viser at mange ville kjøpt ny fossilbil, hvis de hadde hatt valgfriheten. Foto: Gustav Brandbyge
Publisert Sist oppdatert

(Artikkelen er først publisert av Broom):

Elbil-andelen av nybilsalget ble nesten 96 prosent i 2025, viser ferske tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). Men en stor del av befolkningen foretrekker likevel fossilbil. 

Det kommer fram i en ny undersøkelse som Infact har gjennomført for selskapet Rebil, som på kort tid har blitt en av Norges største bruktbilforhandlere. 

En av tre velger diesel- eller bensin

I undersøkelsen svarer nemlig 35,3 prosent at de fortsatt foretrekker bensin- og diselbiler over elbiler. Dessuten svarer 27,3 prosent at de ønsker at alle gjenværende fordeler og subsidier for elbiler bør avskaffes.

Menn er noe mer positive til fossile drivlinjer (38,3 prosent) enn kvinner (32,3 prosent).

Kanskje mer interessant er at det er aldersgruppen 18-29 år som er mest positive til fossile drivlinjer. Her svarer 37,5 prosent at de foretrekker diesel- eller bensinbil foran elbil. 

995 respondenter over 18 år deltok i undersøkelsen, som ble gjennomført 5. januar 2026.

Elbilsalget globalt: – Ikke riktig bilde

DOMINANS: Elbiler dominerer fullstendig på nybilmarkedet. Tesla Model Y er Norges klart mest solgte bil flere år på rad. Foto: Tesla

– Kunstig høy andel

Analysesjef i Rebil, Jonathan Parr, mener undersøkelsen bekrefter det mange har antydet:

– Resultatene viser at elbilandelen i nybilsalget er kunstig høy, godt hjulpet av subidiene fra staten, sier han til Broom. 

Han tror resultatene i undersøkelsen bekrefter at etterspørselen etter bensin- og dieselbiler kommer til å opprettholdes i mange år. 

– Flere har behov som elbiler foreløpig ikke dekker like godt. For eksempel trenger noen biler som kan trekke tunge tilhengere og transportere last uten at rekkevidden blir kraftig redusert. Og har du kjørt fossilt i flere tiår og fascineres av forbrenningsmotoren, mekanikken og statusen til enkelte fossilbilmodeller, er sjansene store for at du velger fossilt igjen, sier han.

Mener Tesla vil få store utfordringer

Hva foretrekker du?

DieselbilBensinbilHybridbilElbilIngen. Jeg går, sykler eller tar kollektivt159 stemmer

Kun 4,1 prosent fossilt blant de nye bilene

Det ble totalt registrert 179.550 nye personbiler i Norge i 2025, og 95,9 prosent av dem var altså elektriske. Resten bestod av hybrider (2,8 prosent), dieselbiler (1 prosent) og bensinbiler (0,3 prosent). 

Elbilandelen var lavest i Finnmark. Der valgte fortsatt 14 prosent andre drivlinjer. 

Og ser vi på bruktmarkedet, omsettes det fortsatt flere biler med forbrenningsmotor enn elbiler. Fortsatt er det dobbelt så mange fossilbiler på norske veier som elektriske. 

Ti elbiler som slipper moms i 2026

EN AV FÅ: Hybriden Honda CR-V er en av få fossilbiler som fortsatt er å få kjøpt i Norge også i 2026. Foto: Honda

Skal fortsatt selge fossilbiler

– Vi skal være stolte over at Norge har nådd det ganske ambisiøse nullutslippsmålet for nybilsalget. Samtidig er det viktig å huske at rundt to av tre personbiler på veien fortsatt går på fossilt drivstoff, i tillegg til at det er regionale forskjeller i nybilsalget, sier Geir Inge Stokke, direktør i OFV. 

Ser vi på personbilmarkedet isolert, er det flere importører som sier de fortsatt vil selge biler med forbrenningsmotor i Norge i 2026, deriblant Mercedes, Honda, Mazda og BMW. 

Jonathan Parr mener det kun er én ting som kan stoppe fossilsalget helt:

– Elbilandelen i nybilsalget kommer nok til å øke ytterligere i 2026. Men den dagen det ikke lenger selges bensin- eller dieselbiler her i landet, tror jeg det er fordi myndighetene har gjort det forbudt.

– Blir fullstendig stopp i bilsalget