Kostet 1 milliard – pusses opp for mye mer

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Den er 24.509 meter lang, og da den åpnet for snart 26 år siden, ble den gjenstand for stor oppmerksomhet fra ingeniørmiljøer over hele verden.

Vi snakker om Lærdalstunnelen på E16, som forbinder Håbakken i Lærdal og Nyheim i Aurland i Vestland fylke.

Tunnelprosjektet ble omtalt som spektakulært på flere måter. Ikke bare var det (og er) verdens lengste veitunnel, den er også utstyrt med fire store, opplyste fjellhaller – som skal bidra til å motvirke trøtthet underveis.

Hallene har blitt svært populære stoppesteder, og det har til og med foregått både vielser og andre arrangementer der.

Omfattende oppgraderinger

Men etter 26 år står tunnelen nå foran en omfattende serie av utbedringer og moderniseringer. Det innebærer blant annet at det skal sprenges ut 100.000 kubikkmeter med stein, for å få på plass mer moderne sikkerhetsutstyr.

I tillegg skal det elektrotekniske anlegget gjennomgå store endringer. Blant annet skal nye nødtelefoner på plass, samt bedre belysning og skilting.

Brøt fartsgrensen i tunnel – skyldte på Teslaen

Kan ta fem år

Det omfattende arbeidet er ventet å tid, og nå melder Vegvesenet at trafikanter må belage seg på at tunnelen blir stengt mellom kl 18 og 06 hvert eneste døgn, i to-tre år framover.

Eneste unntak er utrykningskjøretøy, som skal kunne kjøre gjennom tunnelen på kort varsel.

Skal man kjøre fra Oslo til Bergen nattestid, er Hol-Aurland eller Hardangervidda to aktuelle alternativer.

Kostbar jobb

Tidligere har Samferdselsdepartementet sagt at den totale kostnadsrammen for oppgraderingene er 2,3 milliarder kroner.

I sommer ble det kjent at Skanska og Vassbakk & Stol fikk oppdraget med å utføre jobben, til en kontraktssum på 1,6 milliarder.

Til sammenligning kostet det 1,08 milliarder kroner å bygge tunnelen i sin tid. Basert på konsumprisindeksen, tilsvarer det 1,94 milliarder 2026-kroner.

Hele oppgraderingsprosessen er ventet å ta fem år. Arbeidet starter 16. november kl 18.

Kjørte for fort i tunnel, krevde 140.000 i erstatning