Konkurs – nå legges selskapet ned

Ting gikk absolutt ikke etter planen.

TIDLIG: Her er en prototype av Sono Motors Sion fotografert i 2018. Sono lykkes aldri med bilplanene, nå er siste rest av selskapet konkurs.
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Planen var å slå seg opp ved å produsere enkle og rimelige elbiler, delvis drevet av solceller.

Tyske Sono Motors startet i 2016 og brukte flere år på å utvikle modellen Sion.

Pengene kom blant annet gjennom folke-finansiering. I 2022 gikk Sono ut med nyheten om at de hadde 44.000 reservasjoner inne. Da var de også klare for å gå i gang med produksjonen av bilen.

Måtte be om konkursbeskyttelse

En stund var det aktuelt å gjøre dette ved den gamle Saab-fabrikken i Trollhättan, så valgte Sono i stedet å gå for Valmet i Finland.

Men: Sono manglet angivelig rundt 60 millioner euro for å komme seg videre. Og de pengene viste seg å være umulig å få inn.

Problemene tårnet seg opp og i 2023 måtte Sono be om konkursbeskyttelse, før deler av selskapet ble videreført i SonoSolar som jobbet med solcelle-teknologi.

SELVLADENDE: En viktig del av forretningsideen til Sono var at bilen skulle forsyne seg selv med strøm, fra solceller.

Det gikk ikke så veldig bra med det norske elbil-forsøket heller...

Slutt i sommer

Målet skal ha vært å selge denne teknologien til andre selskaper. SonoSolar skal særlig ha jobbet mot bilbransjen og forsøkt å få napp der. Men heller ikke det lykkes særlig godt.

31. juli var det slutt for selskapet. Kassen var tom og tross iherdige forsøk hadde ikke SonoSolar klart å få inn nye investeringer.

AUKSJON: Her er en av bilene som ble solgt på auksjon i fjor. Ti prototyper ble bygget før Sono måtte gi opp bilprodusent-drømmen.

Her havnet de norske konkurs-bilene

Bilene solgt på auksjon

Konkursboet forsøker nå å finne kjøpere til teknologien som har blitt utviklet. Men det er uvisst om dette har noen reell verdi. Bilene Sono hadde utviklet og produsert ble for øvrig solgt på auksjon i fjor.

Her auksjonerte de bort alt fra karosserideler til motorer – og til sammen ti prototyper som ble utviklet før Sono måtte gi opp.

Produserte også i Finland – og gikk konkurs etter kort tid

De var norske og hadde store planer. Les mer i artikkelen under: