Knappen alle elbiler burde ha

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

For veldig mange handler bil om følelser, kjøreglede og en opplevelse.

At en bensin- eller dieselbil er mer «levende» å kjøre – er nok de fleste enig om.

Nettopp derfor blir stadig flere elbiler bygget for å levere det lille ekstra til entusiastene.

Kunstig motorlyd og simulering av en girkasse er noen eksempler. Det tilbyr alt fra Porsche og Mercedes-AMG – til Hyundai og Kia.

Sistnevnte leverer det på blant annet EV6 GT. En slem og rampete versjon av den ellers så ganske folkelige elbilen.

Se testen øverst i saken.

Knappen alle burde ha

At EV6 GT er engasjerende å kjøre, bekreftes av 650 hestekrefter, et sportslig understell, drift mode og heftig akselerasjon. 0-100 km/t tar bare 3,5 sekunder!

Men det er altså én knapp som får frem smilet litt ekstra. Det vil si: Trykker du på snarvei-knappen på rattet, så aktiveres den kunstige bensinmotoren og de virtuelle girskiftene.

Teit? Noen vil helt sikkert mene det.

Men sannheten er at dette er hele forskjellen på å kjøre en vanlig, lydløs elbil – til å i alle fall kjenne på litt mer av det du savner fra en bensinbil.

Dette er jo en knapp alle elbiler burde ha, så kan du velge selv om du vil ha en litt morsommere kjøretur eller ikke.

Test Kia EV6 GT: Kjører fra Porsche – koster halvparten

Se hvordan det fungerer i praksis, og få med deg lyden her: