– Kan ende katastrofalt

Slik skal du ikke frakte parketten.

I tillegg til å hindre sikt, kunne en brå oppbremsing eller unnamanøver ført til at lasten hadde skapt meget farlige situasjoner. Foto: Statens vegvesen
Publisert

Denne artikkelen ble først publisert på Broom.no

Mange gjør det, men det er definitivt ikke å anbefale. Noen ganger skal det nesten ingenting til før situasjonen kommer helt ut av kontroll. 

Vi snakker om å frakte lange materialer og andre usikrede gjenstander i kupéen, gjerne stikkende ut bakerst gjennom en åpen bakluke. 

Under en rutinekontroll ved Krossmoen kontrollstasjon i Rogaland, ble det nylig stoppet en bil der nettopp dette var tilfelle. Her hadde føreren lagt ned passasjersetet og plassert et større antall parkettbord, som både hvilte mot dashbordet og stakk ut bakerst.

– Kan få lasten over seg

Bordene var surret sammen med tau og lastestropper, men var ellers usikret.

Bjørn Uno Rogneby og Statens vegvesen må reagere når de oppdager denne typen frakt om bord i biler. Foto: Broom

– Jeg kan ikke uttale meg direkte om det aktuelle tilfellet, men generelt kan jeg si at man ikke skal laste bilen slik, sier kontrolleder i Statens vegvesen, Bjørn Uno Rogneby, til Broom.

– En ting er at plasseringen kan hindre sikten gjennom frontruten, en annen er at dette er tung masse. En brå oppbremsing kan føre til at lasten skyter framover og gjennom frontruten. Selv en mild oppbremsing eller unnamanøver kan føre til at lasten forskyves slik at man får den over seg. I verste fall kan det ende katastrofalt, legger han til. 

– Hvordan skal man frakte slike ting da?

– Dette er last som bør fraktes på henger. Da får man muligheten til å sikre den skikkelig med stropper mot underlaget. Kan bilen ha last på taket, kan det også være et alternativ, hvis man holder seg innenfor vektgrensen og klarer å sikre lasten forskriftsmessig, sier Rogneby.

Derfor skal du ikke bruke karmene som lastbærere

Flere farlige forhold

I det aktuelle tilfellet fra Krossmoen, fikk fører bruksforbud til forholdet var rettet. 

– I de verste tilfellene risikerer man anmeldelse. Men det blir en vurdering fra sak til sak, sier Rogneby. 

Tilfellet med parkett-frakten var imidlertid ikke det eneste farlige forholdet som ble avdekket blant de 140 kjøretøyene som ble stoppet i kontrollen.

To andre kjøretøy fikk bruksforbud for manglende lastsikring, mens tre kjøretøy fikk bruksforbud for å ha plassert sikthindrende gjenstander i frontruten. To kjøretøy hadde nedsatt bremsefunksjon og fikk dermed også bruksforbud. 

Her avslører han det falske førerkortet