Kan bli mye billigere å eie

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.

I Norge er grensen for veteranbiler 30 år – som innebærer flere fordeler.

Det er lavere avgifter, sjeldnere EU-kontroll og gjerne billigere forsikring.

Nå ønsker Fremskrittspartiet å gjøre det billigere å eie eldre bensin- og dieselbiler – fra de er «bare» 15 år gamle.

Nærmere bestemt foreslår partiet at kjøretøy som er 15 år eller eldre skal slippe engangsavgift, omregistreringsavgift og trafikkforsikringsavgift.

– Mange bensin- og dieselbiler brukes ikke lenger som vanlige hverdagsbiler når de blir 15 år gamle. De brukes mest til hobby, treff, helgeturer og fritid. Da bør reglene også være tilpasset det, sier Morten Stordalen, 1. visepresident og stortingsrepresentant for Fremskrittspartiet.

Hobbybiler

Partiet viser til at bilparken har endret seg mye. Flere kjøper elbil til hverdagsbruk, mens mange eldre bensin- og dieselbiler i større grad blir brukt til hobby, fritid og biltreff.

Derfor ønsker de å gjøre det billigere å eie, importere og bruke eldre biler.

– Dette handler om å ta vare på bilinteressen i Norge. Entusiastbiler er ikke bare for samlere med mye penger. Vanlige folk skal også ha mulighet til å eie og bruke biler de er glade i, sier Stordalen.

Les også: Ny bensin gir mange bileiere problemer

Enklere EU-kontroll

I tillegg til å fjerne engangsavgift, omregistreringsavgift og trafikkforsikringsavgift, ønsker partiet å gjøre EU-kontrollen enklere for eldre biler.

Partiet vil at kjøretøy over 30 år skal kontrolleres hvert femte år frem til de er 50 år gamle. Etter det skal de slippe periodisk kontroll, dersom kjøretøyet er godkjent.

– Gamle hobbybiler kjøres ofte lite og tas godt vare på. Da trenger vi regler som er enkle, forutsigbare og fornuftige, sier Stordalen.

Les også: I september blir alle dyrere

Import

Til Broom forteller Stordalen videre at partiet vil gjøre det enklere å importere biler fra visse land.

– I dag er det enklere å få godkjent bruktimporterte biler fra blant annet USA, Canada og EØS-området. FrP mener det er urimelig at biler fra Japan, Australia og Sør-Korea ikke behandles på samme måte, når de ofte holder et høyt teknisk og sikkerhetsmessig nivå, sier han og legger til:

– Det finnes mange spennende entusiastbiler fra Japan, Australia og Sør-Korea. Når bilene oppfyller gode nasjonale krav der, bør de også kunne godkjennes i Norge på lik linje med biler fra USA, Canada og Europa, avslutter Stordalen.

Les også: Nybil-salget: Nesten ingen bensin- og dieselbiler igjen

Fremskrittspartiet fremmet forslagene på Stortinget 19. juni. Om forslagene går gjennom, er opp til Stortinget å vurdere. Broom følger saken.