Ingen har yngre kjøpere

Skiller seg klart fra gjennomsnittet.

YNGST: Tesla har de yngste kjøperne av alle bilmerkene i Norge. Tesla har i mange år hatt langt yngre kjøpere enn snittet.
Knut Skogstad
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Bilreklamene er ofte siktet inn mot yngre kjøpegrupper. Men ser vi på hvem som faktisk kjøper helt nye biler her i Norge, er bildet ganske annerledes. Eller om du vil: Mer grått.

Så langt i år er den norske nybilkjøperen i gjennomsnitt 52,6 år gammel. Flere merker har et snitt på over 60 år. Og så er det noen som utmerker seg i helt andre retning.

43 år gamle

De klart yngste kjøperne går for Norges mest kjøpte bilmerke de siste årene: Tesla. Ferske tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), viser at Tesla kjøperne i snitt er nøyaktig 43 år gamle.

Slik har det også vært i mange år. Tilbake i 2020 var snittalderen på de som kjøpte ny Tesla 42,4 år. Den gangen ble de slått av to merker som hadde enda yngre kjøpere, nemlig Maxus (41,6) og Seat (41 år). Men nå troner altså Tesla på toppen (eller bunnen, alt ettersom).

GJENNOMBRUDD: Model 3 var bilen som gjorde Tesla til et volummerke. Prisen gjorde den også tilgjengelig for svært mange norske kjøpere.

Disse bileierne er minst fornøyde

Tydelige variasjoner

TYDELIGE VARIASJONER: Geir Inge Stokke er direktør i OFV.

Generelt har elbilene lenge hatt de yngste kjøperne:

– Nye merker med tydelig elbilprofil og teknologiorienterte modeller treffer ofte yngre kjøpere og førstegangskjøpere. Mer kjente, tradisjonelle merker har ofte høy lojalitet og tilbakevendende kunder som bidrar til å trekke snittalderen opp, sier Geir Inge Stokke som er direktør i OFV, til Broom.

Han legger til:

– Når vi ser på forskjellene mellom merkene, er variasjonene tydelige. Så langt i 2026 utpeker Tesla seg altså med en snittalder på 43 år, klart lavere enn snittet. Også flere nyere elbilmerker ligger lavt, blant annet Xpeng med 46,3 år og MG med 47,9 år.

TIDLIG – OG UNGT: MG var først ute blant de «nye» kinesiske bilmerkene i Norge. De har oppnådd gode salgstall og har jevnt over unge kjøpere.

Vil luke bort biler som ikke skulle vært på veien

Typiske nisjemerker

Disse merkene er også blant de kinesiske som gjør det best i Norge. MG har hatt bra salg i flere år, mens Xpeng har gjort et kraftig byks på registreringsstatistikkene de siste par årene.

Nest lavest snittalderen på kjøperne har forresten Maxus, med 44,9 år. Dongfeng er på tredjeplass på 46,3 år. Men her snakker vi lave volumer, begge disse er typiske nisjemerker i Norge.

Elsker du å kjøpe bil? Da kan dette være drømmejobben

Kriger hardt om kjøperne, les mer i artikkelen under:

livsstil motor

ANBEFALTE ARTIKLER