Ingen feil? – Da lyg du!

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

På rallycrossbanen herjet Martin Schanche med de villeste og raskeste bilene. I dag er bilparken til 81-åringen langt unna sportslig.

– Jeg har aldri hatt behov for å eie en sportslig bil selv. Det er uansett ingen sportsbiler som kan måle seg med rallycrossbilene jeg hadde. Nå er det fornuft og økonomi som avgjør bilvalget, forteller Schanche til Broom.

Bilen han kjører mest er hans 20 år gamle Mercedes E220 CDI. Men Mr. Rallycross har også en annen bil stående i garasjen. Om det er et like fornuftig bilkjøp, kan åpenbart diskuteres, ifølge han selv.

Masse feil

Bilen vi snakker om er en Land Rover Freelander fra 2005.

– Denne har jeg hatt i mange, mange år. Jeg skulle ha meg en jaktbil og tenkte først på å kjøpe en billigbil, kanskje en Lada. Da protesterte kona, så kom jeg over Land Roveren. De siste årene har dette blitt en vinterbil. Så fort våren kommer lar jeg den stå, forteller Schanche.

– Eldre Land Rover. Har du hatt noen feil på den på?

– Hvis du sier du har Land Rover og ikke har hatt feil, så lyver du. De er jo ikke akkurat kjent for å være veldig pålitelig. Men du må ta den for det det er, ler rallycross-legenden.

Få med deg hele intervjuet med Martin Schanche øverst i saken.

Martin Schanche om dieselkritikken: – Bare tull!

Drittbil

Land Rover Freelander kom på markedet tilbake i 1997 og var faktisk Europas mest solgte bil med 4x4 i mange år.

I tillegg til det, skaffet Freelander seg også raskt et rykte for å være en av de dårligste nybilene på lenge. Dessverre for Land Rover var det ganske fortjent.

Det var nok flere grunner til det. En av de viktigste var at Land Rover var i pengenød, Freelander hadde et utviklingsbudsjett langt under det som var vanlig i bransjen. Og da hadde Land Rover-ingeniørene egentlig ikke noe valg: De måtte ta snarveier. Snarveier som fort skulle straffe seg.

«Sjelden har så mange kjøpt en så dårlig bil», skrev vi i Broom om Freelander for noen år siden. Da snakket vi også med Kjetil Skarpnes som var blant de første Freelander-kundene her i landet. Han husket bilen med atskillig mer skrekk enn fryd:

– Det var en skikkelig drittbil, ja!

Les hele historien til Kjetil her