Ingen bønn: Fikk bruksforbud

(Artikkelen er først publisert av Broom):

Januar har startet med til dels store snømengder flere steder i landet. Og da blir det fort tydelig at mange bileiere glemmer én viktig ting: Nemlig å fjerne snøen fra bilen før de kjører avgårde. 

Og her holder det ikke bare å tenke på vinduer og sikt: Det er også viktig å fjerne snøen fra lyktene. 

Der slurver imidlertid mange. Statens vegvesens kontrollører har i det siste sendt ut flere rapporter om biler som har blitt stoppet i kontroll og ikke fått kjøre videre før snø fra lyktene er fjernet.

Fikk bruksforbud

Ett eksempel på det kommer fra en nylig kontroll på Randaberg, Forus og Sandnes,

Der ble en Porsche-SUV vinket inn. Dette kan vi lese i rapporten fra Vegvesenets Johanne Elise Reianes:

Et kjøretøy fikk bruksforbud grunnet snø som tildekket lykter. Det er viktig ta bort snø på tak og panser før kjøring slik at ikke dette kommer fremover ved brems. 

Som ordet tilsier: Bruksforbud betyr at man ikke får lov til å kjøre videre. I dette tilfellet før snøen er fjernet. 

Dette er ikke lovlig – sjekk hva du risikerer

– Dessverre ikke uvanlig

Bjørn Uno Rogneby er seniorinspektør i Statens vegvesen. Han sier dette om lykter som er tildekket av snø på denne tiden av året:

– Det er dessverre ikke uvanlig. Særlig når man kjører i dagslys eller på opplyste veier. Da er det jo ikke nødvendigvis så enkelt å se at frontlyktene ikke lyser, eller lyser i svært begrenset grad. Derfor er det også så viktig at man husker å sjekke dem før man kjører av gårde, sier Rogneby.

Ute på nattlig kjøretur, politiet ble ikke veldig imponert...

Påkjørsel bakfra

Tildekkede baklykter har også blitt et større problem de siste årene, når stadig flere biler har fått LED-lykter. Disse avgir svært lite varme og smelter dermed ikke is og snø på samme måte som eldre lykter gjorde.

– Særlig på stasjonsvogner og SUV-er kan snøen lett pakke seg her. Uten lykter som smelter bort snøen, blir sikten fort minimal. Og det kan være svært skummelt. Hvis ikke bremselysene er synlige, øker faren for påkjørsel bakfra betydelig, sier Rogneby.

Jeg kommer rundt svingen – og tror nesten ikke mine egne øyne