Ikke en gang på topp 10

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Ingen andre steder i verden selges det like mange elbiler og ladbare hybrider som i Kina.

Og topplisten domineres nå fullstendig av kinesiske bilprodusenter. Det viser ferske tall fra China Passenger Car Association (CPCA).

BYD på topp – Tesla ikke på topp 10

Helt på topp finner vi BYD, som i januar solgte 94.176 elbiler og ladbare hybrider i Kina. Hakk i hæl fulgte Geely, med 92.135. Disse to var i særklasse størst den første måneden av 2026.

På de åtte neste plassene er det bare kinesiske produsenter å finne, noe Tesla neppe er veldig fornøyde med. De opplevde sin svakeste måned i landet siden 2022, med 18.485 biler. Det er hele 45,15 prosent færre enn samme måned i fjor.

Dermed havnet de godt utenfor topp 10-listen. Første gang det skjedde, var i november i fjor, ifølge China Evening Post.

Hele fjoråret sett under ett, endte Tesla på femteplass med 625.698 biler.

Syv ganger større enn Tesla

Mye gikk til eksport

Noe av forklaringen på de svake januartallene, er at Teslas fabrikk i Shanghai eksporterte 50.644 kjøretøy, det nest høyeste antallet i historien.

Det skal derfor ikke utelukkes at bildet kan endre seg fremover, selv om tendensen har vart en stund. Teslas salg i Kina sank med 4,9 prosent i fjor i forhold til 2024.

Det hører også med til historien at Tesla kun selger elbiler, mens BYD, Geely og HIMA også produserer og selger ladbare hybrider.

Hvis man tar med alle drivlinjer, var Geely klart størst i Kina i januar, med 209.661 solgte biler.

På topp ti finner vi flere samarbeidsprosjekter mellom kinesiske og europeiske bilprodusenter, deriblant FAV-Volkswagen og GAC Toyota.

Tesla kutter prisene på åtte modeller

Fikk du med deg dette?