Her kjører mer enn 90 prosent fossilbil

Bare hver tolvte bil er elektrisk. Nå frykter Sp for konsekvensene.

Finnmark er det fylket i landet der det er lengst mellom hver elbil. Foto: Norsk Elbilforening
Publisert Sist oppdatert

Denne saken ble først publisert på Broom.no

Nesten alt som selges av nye personbiler i Norge i dag, er elektriske. Men fortsatt er det bare rundt 30 prosent av personbilparken som er elektrisk. De fleste av oss kjører altså fortsatt rundt i en bil med diesel- eller bensinmotor, eller en eller annen type hybridbil. 

Og er man nærmere på fordelingen rundt om i landet, ser vi raskt at det er store regionale forskjeller. 

Finnmark og Innlandet på bunn

Mens nesten halvparten av Oslo-bilene er elektriske, er elbilandelen bare 8,3 prosent i Finnmark. Det betyr at bare hver tolvte bil med tilhold i Finnmark, går på strøm. Det viser ferske tall fra SSB

Nest nederst kommer Innlandet med 14 prosent. Deretter følger Troms med 16 prosent og Nordland med 17 prosent.

Statistikken viser at Oslo har desidert høyest elbilandel, med hele 48 prosent elektriske personbiler i 2024. Akershus er på andreplass med 35 prosent, mens Vestland fylke har 33 prosent elbiler og Rogaland 29 prosent.

Angriper elbil-fokuset: – på tide å bremse

Frykter avgiftshopp 

Tallene har blitt løftet av Sp i flere avisartikler de siste dagene, på grunn av at Stortinget varsler innstramminger i klimapolitikken. 

Et flertall bestående av Arbeiderpartiet, Høyre, SV, Rødt, Venstre, MDG og Kristelig Folkeparti, vil nemlig ha en utvidelse av klimakvoteloven, som Sp mener vil føre til vesentlig dyrere bensin og diesel – som de mener særlig vil ramme de områdene der fossilbilen fortsatt står sterkt. 

Sp-leder Tryge Slagsvold Vedum er tydelig på at elbil fortsatt ikke er for alle.

– Det vi reagerer så kraftig på nå, er at Ap og Høyre ikke ser på hvordan et avgiftshopp slår ut. Det er flest som har lav inntekt, som har gammel bil og som oftest ikke går på el. Og det er de som bor på mindre steder, der de er helt avhengig av bilen, som må betale regningen, sier han.

Ifølge Sp kan bensinen på sikt bli 6,54 kroner dyrere og dieselen 7,49 kroner dyrere, med utvidelsen av klimakvoteloven. Det skriver Nettavisen.

Her stuper drivstoffprisene

– Kommer ikke til å skje

Påstanden møter imidlertid motbør hos Arbeiderpartiet.

– Nei, det går ikke mot sjokkpris på bensin og diesel. Jeg hadde forventet mer av ansvarlige politikere. Det kommer ikke til å skje, det er et søkt og usannsynlig scenario, sier Arbeiderpartiets Mani Hussaini til avisen. 

Statssekretær Astrid Hoem (Ap) i Klima- og miljødepartementet kaller Sp-kritikken uryddig. Til VG sier hun følgende:

– De trekker frem det høyeste anslaget fra et analysebyrå som et slags bevis på hvordan konsekvensene kan bli. Det er relativt urealistisk at vi vil lande der, og vi kommer uansett ikke til å godta en å høy økning i bensinprisen – da vil vi innføre tiltak, sier Hoem.

Det er ventet at innstrammingene i klimakvoteloven blir vedtatt i Stortinget tirsdag. 

Sviktende elbilsalg – nå blir det comeback