Her gjorde de noe smart

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

De fleste elbiler har ladeluken til høyre på bilen, og det har sine klare årsaker. Men noen standardisering, må vi foreløpig se langt etter.

En kjapp opptelling viser at det er minst åtte forskjellige plasseringer av ladeluken på elbiler på norske veier: På venstre og høyre forskjerm, venstre og høyre baksjerm, ved venstre baklys, høyre hjørne bak, samt til venstre og i midten foran.

Her kan de bli utfordringer

MG, Nissan, Kia og Hyundai er produsenter som har modeller med ladeluken foran. Plasseringen har noen klare fordeler, for eksempel på trange parkeringsplasser eller i garasjer der ladeboks eller ladestolpe er plassert i enden. Det gir enkel adkomst og redusert behov for lange ladekabler.

Den største ulempen er at porten er utsatt for skitt, vær og vind. I løpet av en dag på vinterveier er det stor risiko for at det har samlet seg snø og is i front av bilen. Og når det fryser skikkelig på, er det fare for at luka enten ikke lar seg åpne, ikke lar seg lukke – eller begge deler.

Nei, plasseringen er ikke tilfeldig

Slik løste de problemet

Heldigvis har det skjedd en utvikling også på dette feltet, og da Hyundai lanserte sin siste generasjon Kona, hevdet de at problemet var løst.

Rundt ladeluka er det nemlig plassert en spesielt hardfør gummipakning som sørger for å holde snø og is ute under kjøring.

I tillegg er luka utstyrt med et varmeelement som følger gummipakningen. Under kjøring sørger varmeelementet for å smelte bort snø og slaps før det blir isdannelser.

På den måten skal det ikke lenger være noe problem å få opp luka når det er minusgrader, har vi fått bekreftet fra Hyundai.

Ti prosent kan forsvinne

Ikke gjør dette

Problemet med fastfrosset ladeluke er noe de fleste elbilister kan komme ut for, særlig dersom bilen står ute på vinteren.

Det finnes mange gode råd for å unngå eller minimere problemet.

Å bruke isskrape eller andre fysiske hjelpemidler for å hakke bort isen, kan skade lakken, og er definitivt ikke blant de gode rådene.

Det er heller ikke noen god idé å bruke makt for å få opp en fastfrosset luke, da den ikke er konstruert for den type påkjenninger.

I videoen forteller vi deg hvordan du kan løse problemet på en skånsom og trygg måte: