Her er det bensin som gjelder

Denne artikkelen ble først publisert på Broom.

Det siste året har vi fått en rekke små og rimelige elbiler på markedet. Det betyr ikke så veldig mye for salget i Norge, der vi ofte velger store SUV-er med firehjulsdrift, men i andre regioner er småbilmarkedet ekstremt viktig.

I de største bilmarkedene i Europa, som Frankrike, Italia, Tyskland, Spania og Storbritannia, er situasjonen en annen. Særlig i Frankrike er småbilmarkedet svært viktig, med en andel på 24 prosent.

Og stadig flere velger elektriske småbiler i Europa. Totalt sett er salget mer enn doblet så langt i år i forhold til fjoråret, ifølge ny statistikk fra Dataforce. Men salget er fortsatt lavt i den store sammenhengen.

Bare en brøkdel

For ser vi på elbilandelen i småbilsegmentet, er den fortsatt bare på 8,4 prosent, mot 3,8 prosent på samme tid i fjor. 

I dette segmentet er det fortsatt bensin som gjelder, og det er lite som tyder på at det vil endre seg med det første.

Hele 64 prosent av alle småbilene som ble solgt i Europa i årets første åtte måneder, hadde ren bensinmotor. Hybride drivinjer utgjorde bare 17 prosent, mens diesel stod for mikroskopiske 1,5 prosent.

Les også på Broom: Comeback 43 år etter debuten

Disse dominerer

Renault, Citroën og Peugeot er franske bilprodusenter som har kommet med elektriske nyheter det siste året, og de tre står nå for til sammen nesten 80 prosent av det europeiske markedet for små, elektriske elbiler, 

Den aller mest solgte småbilen i perioden var Dacia Sandero, med 166.760 eksemplarer. Deretter fulte Renault Clio og Peugeot 208. Ingen elbiler var i nærheten av å nå topp 10. 

Les også på Broom: Kanskje den beste av de minste