Her er den i Norge

Luksusbilen mange har ventet lenge på.

FØRSTE VISNING: Range Rover Electric på transportbilen – like før den lander på norsk jord for første gang. Denne har mange ventet lenge på.
Vegard Møller Johnsen Redaksjonssjef
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Etter mange forsinkelser nærmer det seg endelig lansering av elektriske Range Rover Electric. Den er mer enn to år bak opprinnelig skjema, men i dag ble en førproduksjonsbil vist på norsk jord for første gang.

Ventelistene åpnet allerede i 2023 – men 2. september er det offisiell salgsstart.

Dette er en bil som den norske importøren har stor tro på.

Det kommer flere elbiler: Dette er Range Rover GT

Pris

Nå er det ladbar hybrid som er bestselger. Den starter på 2,3 millioner kroner – og bikker fort 3 millioner med utstyr.

Prisen på elbilen er ikke offentlig. Men de første utgavene får høyt utstyrsnivå, som er i tråd med kundenes ønsker i dette segmentet.

Importøren har mange kunder i systemet fra før – både via salget av Jaguar I-Pace og selvsagt Range Rover.

Målet er å levere 150 Range Rover Electric innen utgangen av mars 2027.

LIK: Utvendig er det knapt mulig å se forskjell på den elektriske modellen, og utgavene med forbrenningsmotor.

Les testen av Range Rover Sport her

Luksus

Range Rover er blant annet kjent for lange tradisjoner, luksus og komfort. De er også svært kapable utenfor allfarvei – selv om mange kunder aldri har utsetter disse bilene for seriøse offroad-utfordringer.

Elektrisk Range Rover får en batteripakke på 117 kWt – og 800 volt-system – som skal muliggjøre rask hurtiglading. Det snakkes om rundt 350 kW og 10-80 prosent på 20 minutter – uten at dette er endelig bekreftet.

Rekkevidde er heller ikke bekreftet, men her spekuleres det i rundt 500 kilometer.

Dette har vært en ekte drømmebil - i 50 år

Kraftig motorisering

Range Rover holder dessuten kortene tett til brystet, når det gjelder hesterkrefter. Men ryktes at to elmotorene vil gi en samlet effekt på rundt 550 hestekrefter, som i tilfelle er på nivå med utgavene med V8-motor.

Forøvrig er det som vanlig høyt utstyrsnivå – avansert aktiv støyreduksjon og den nyeste generasjonen av infotainmentsystem.

Bilen vil bli produsert på samme plattform og produksjonslinje som forbrenningsbilene – og blir et tillegg, og ikke en erstatning for disse.

Hadde du denne, var du kongen i gata

Range Rover Sport

Like etter Range Rover Electric, kommer søstermodellen Range Rover Sport Electric. Den har potensial til å bli dra inn enda høyere volum.

For denne er ambisjonen 250 leveringer innen 31. mars.

Til sammen er det altså snakk om 400 elektriske Range Rover/Range Rover Sport i første kvartal neste år, hvis alt går som importøren håper på.

Stille før den elektriske stormen











motor livsstil
ANBEFALTE ARTIKLER