Her blir det mer bompenger

(Artikkelen er først publisert av Broom):

Flere av oss måtte betale bompenger i nye prosjekter i 2025. I år er det klart for enda flere – samtidig som det samlede bompengetrykket øker ytterligere. 

I fjor startet blant annet bompengeinnkrevingen rundt Kristiansand, det ble bompenger på to nye fylkesveier, og prestisjeprosjektet Bjørum – Skaret på E16 startet bompengeinnkrevingen i desember. 

– Vi er bekymret for den stadig økende bompenge-belastningen. Nye rekorder for hvor mye vi betaler inn i bompenger kommer på løpende bånd. Grunnen er at det stadig startes opp prosjekter med høye takster og lange nedbetalingstider, sier Ingunn Handagard som er pressesjef i NAF. 

Her kommer det nye

I 2025 er det ventet at vi totalt vil ha betalt inn 16,5 milliarder kroner, og i 2026 kan summen bli hele 17,3 milliarder kroner. Dette er ifølge Statens vegvesens bompengerapport for 2024. 

Samtidig kreves stadig mer av bompengene inn i bypakker. Også i 2026 er det oppstart for flere nye bomringer rundt mindre byer.

I løpet av året starter bompengeinnkreving i bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy, Bypakke Tønsberg-regionen, Kristiansund og fase to av bypakke Grenland. Det blir også bompenger på E39 Smiene–Harestad og Figgjo–Ålgård i Rogaland. Dessuten ved E39 innfartsparkering Buvika i Trøndelag.

Veidirektøren hadde ikke tro på bompenger ...

To av tre kroner i bomringer

– Vi er sterkt kritiske til at bomringer settes opp rundt stadig flere og stadig mindre byer. Mange av bypakkene legger opp til å få folk ut av bilen og over på kollektiv, sykkel og gange, men flere av disse byene har ikke et godt nok kollektivtilbud, mener Handagard.

Samtidig som de totale bompengene har økt kraftig, er det en høyere andel nå som blir betalt inn i en bomring. Omtrent to av tre kroner innbetalt i bompenger, kommer fra bomringer.

Mener én av tre ikke tåler bompenge-økninger