Helt spesielt priskutt

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Første båtlast av nye Nissan Leaf kom til Norge forrige uke. Dette er en bil vi har ventet lenge på. Forrige Leaf forsvant ut i 2024. Dermed har det blitt et ganske uvanlig mellomrom mellom de to generasjonene.

Det skyldes at Nissan rett og slett ikke hadde oppfølgeren klar, da produksjonen av forrige Leaf ble avsluttet.

I dag kommer så en temmelig overraskende nyhet. Nemlig at Nissan allerede setter ned prisen på bilen. Innstegsutgaven med minste batteripakke er justert ned 20.000 kroner, til 349.900.

– Knapt sett før

Samme priskutt gjelder rimeligste utgave med det største batteriet på 75 KWt. Ny pris her er 399.900. Øvrige utgaverr blir satt ned 15.000 kroner. Det betyr at topputgaven Evolve akkurat sniker seg under 500.000 kroner. Ny pris på denne er 499.900 kroner.

Det skjer etter at prisnivået på nye Leaf har blitt kritisert fra flere hold, blant annet fra oss i Broom. Bilen var priset høyt, i mange tilfeller også over større biler med 4x4. Og Leaf kommer kun med forhjulsdrift.

– Det er absolutt ikke overraskende at prisene kuttes. Men det er svært overraskende at det kommer så raskt. Det tror jeg knapt vi har sett på noen biler tidligere, sier Brooms fagredaktør Bjørn Eirik Loftås.

Vi i Broom var på den aller første testkjøringen av bilen, i Danmark.

Ekstrem priskrig

Selv sier Nissan-importøren nå dette om priskuttet:

«.. i et marked med særdeles sterk konkurranse velger vi markedstilpasse prisen.»

– Betyr det at Nissan rett og slett har bommet på prisene?

– Det er i alle fall nærliggende å tenke sånn. Det som gjør dette enda mer spesielt, er at de har hatt veldig god tid på å sette disse prisene. Men de valgte altså å gå høyt ut. Å kutte etter så kort tid, kan tyde på at responsen ute hos forhandlere har vært svakere enn de hadde sett for seg. Vi må huske at det nå er ekstrem priskrig på det norske nybilmarkedet. Og det må også Nissan tilpasse seg, hvis de skal selge biler, sier Loftås.

I fjor ble Leaf for første gang frakjørt av en annen modell

Lang rekkevidde

Prismessig har Nissan lagt Leaf opp mot biler en klasse over. Til rundt 500.000 kroner er det svært mye å velge mellom, også av familie-SUVer med 4x4. Nye Leaf er på sin side en kompakt bil. Den er 4,35 meter lang og har bagasjerom på 437 liter.

To batteripakker er på plass: 52 og 75 kWt. Det er ventet at den største er den flest norske kundene vil velge. Da er rekkevidden på solide 622 kilometer.

Ladefarten er ikke like imponerende, 150 kW for største batteripakke. Det er bak flere av konkurrentene.

De siste årene har Nissan i hovedsak solgt én bil i Norge, nemlig familie-SUVen Ariya. Nå har de også fått Micra, som er en mindre bil enn Leaf.

Importøren har tidligere opplyst at de forventer at noen eksisterende Leaf-kunder vil velge denne, fremfor nye Leaf når de skal bytte bil.

Jens kjøpte Norges første Nissan Leaf