Har makspris på bensin og diesel

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Bensin- og dieselprisene har svingt enormt den siste tiden, i hovedsak som et resultat av krigen i Iran og stengingen av Hormuzstredet.

Men i ett EU-land spiller verdenssituasjonen null rolle for drivstoffprisene. Der har de nemlig makspris på bensin og diesel, og det har de hatt i flere år.

Dagens makspriser har faktisk vært låst siden starten av pandemien. Det skriver nettstedet Autoblog.

Diesel til 13 kroner literen

Landet det er snakk om, er øystaten Malta i Middelhavet. Her koster en liter diesel rundt 13 kroner og en liter bensin rundt 14 kroner og 50 øre omregnet til norsk valuta. Og der har den faktisk ligget siden våren 2020.

Det spiller heller ingen rolle om hvor og når du fyller tanken. Det har nemlig myndighetene bestemt. Det er også lovbestemt at det skal være 13 cent prisforskjell mellom diesel og bensin, i favør diesel.

Ny bensinmotor bruker KI for å strupe forbruket

Litt som Norgespris

Forskjellen mellom markedsprisen og pumpeprisen, betales av staten – litt på samme måte som Norgespris på strøm, som vi nordmenn har nytt godt av siden i fjor høst.

Uansett markedssituasjon betaler kunder med Norgespris 50 øre per kilowattime for strømmen, inkludert moms.

Det er snakk om særordninger som har fått midlertidige godkjenninger fra EU, og for Norges del fra EFTA Surveillance Authority (ESA).

For Malta handler det om at myndighetene i landet har en klar oppfatning om at stabile priser er bra for økonomisk vekst, i et land som ligger isolert til og som er sårbart for store svingninger.

Når bedrifter og husholdninger vet nøyaktig hva ting koster, tør de nemlig å investere og bruke penger, er hovedargumentet.

Vil ha bort alle eksosbiler innen 15 år

Ikke superpopulært i EU

At det statseide selskapet Enemed dominerer på drivstoffmarkedet, gjør denne politikken enklere å gjennomføre i praksis.

Men særlig populært i EU, er det ikke. De siste par årene har både Det internasjonale pengefondet (IMF) og EU-kommisjonen presset på for at Malta skal fase ut den generelle støtten, og eventuelt målrette den mot dem som har minst.

I bunn ligger en oppfordring om å stimulere til grønt skifte, også i et av landene i unionen som er mest avhengig av fossilt brensel. Enn så lenge har Malta stått imot presset.

Holder stand – inntil videre

I mars sa regjeringen på Malta tydelig fra om at drivstoffprisene inntil videre skulle ligge fast, til tross for økte oljepriser.

Men hvor lenge de kan gjøre det, er usikkert. I en fersk artikkel i avisen Times of Malta, advarer nemlig økonomiske eksperter om at vedvarende høye oljepriser kan skape store problemer for Maltas økonomi, dersom subsidieringen fortsetter.

– Den nåværende situasjonen er en påminnelse om hvorfor vi må akselerere overgangen til fornybar energi, sier en energiekspert til avisen.

Bensinprisene skal i følge flere kilder ligge fast ut 2026, mens dieselprisene muligens kan bli regulert tidligere.

Musk håner bensinbiler: – Som å eie en hest