Glemt bil – nå får du den billig

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Opel Mokka-e ble lansert kort tid etter Opel Corsa-e, og kom i salg i Norge på tampen av 2020. Dette er en kompakt SUV, som deler mye teknikk med Peugeot e-2008. Mokka var først ute med Opels nye frontuttrykk, Opel Vizor.

De første Mokka-e hadde batteri på 50 kWt og en effekt på 136 hk. Rekkevidden var opptil 338 kilometer. Med den oppgraderte Opel Mokka Electric som kom i 2024, var batteriet blitt litt større – 54 kWt – og effekten var økt til 156 hk. Rekkevidden hadde også gått opp en del, til 406 kilometer.

Her får du virkelig mye bil for pengene

Opptil 380.000

Mokka-e etterfulgte Opel Mokka med bensin– eller dieselmotor som kom i 2013, og som var Opels lille SUV.

Utvalget har blitt mye større siden Mokka-e kom. Nå har nok dette blitt en litt glemt bil.

På Norges største markedsplass for brukte biler – Finn.no – ligger Opel Mokka-e nå ute med priser fra 170.000 til ca 380.000 kroner, avhengig av kjørelengde og tilstand. Størst er utvalget av brukte Opel Mokka-e i prisspennet 170.000 – 240.000 kroner. Ser man etter de aller nyeste og minst kjørte bruktbilene, snakker vi om priser opp til 380.000 kroner.

Eierne mener

Så er spørsmålet om tidlige årganger av bilen kan sies å være et smart kjøp brukt? For å finne ut litt mer om dette, har vi gått til seksjonen her på Broom som heter «Eierne mener.»

Her har mer enn 14.000 norske bileiere lagt igjen en vurdering av sin bil. Noen med korte kommentarer i tillegg – andre igjen utdyper mye om hvordan eierforholdet har vært.

Hva mener så de som eier Opel Mokka eller Mokka Electric om bilen sin? De aller fleste er godt fornøyde, selv om det finnes noen unntak. Bilen oppnår en gjennomsnittskarakter på av 8,3 av 10 oppnåelige poeng for biler med fossil drivlinje – og 7,7 for de nyere el-utgavene (Mokka-e).

Kanskje Norges mest undervurderte bil

Positivt

Mange har positive innspill om både Opel Mokka og Opel Mokka i elbilutgave.

«Veldig fornøyd, passe stor bil. Varme i rattet er jo gull.» (Mokka)

«Egentlig en perfekt bil for små familier eller par som vil ha plass nok, men ikke stor bil.» (Mokka)

«Veldig fornøyd, billig i drift.» (Mokka)

«Kjekk liten bil. Komfortabel og stille kupé på langkjøring.» (Mokka-e

«Vår bil har vært 100% problemfri.» (Mokka-e)

Ikke ny Opel

Som for andre merker, er det også Opel Mokka-eiere som har ganske kritiske synspunkter:

«Ligg unna. Opel fikk bil i retur etter alt for mange verksteds besøk og bilen var 2 år gammel. Kjøp hevet.» (Mokka-e)

«Tror ikke jeg våger å bytte inn til ny Opel, da min erfaring så langt er at det er litt for mye feil som har oppstått underveis.» (Mokka-e)

Klikk her for å lese hva alle eierne av Opel Mokka-e/Electric mener

Svært fornøyd

Noen bileiere tar seg tid til å dele flere detaljer om bilholdet sitt, slik som her:

«Totalt sett svært fornøyd. Vil anbefale at man går for Matrix-lys, store skjermer til infotainment, og ellers vurderer tilvalgslisten om man ikke går for Ultimate utgaven som har «alt».

Vår første elbil. Morsom og lett håndterbar, Ytelsene er fullt ut tilstrekkelige, og man glir komfortabelt og lydløst av gårde. Fungerer svært bra på lengre turer. Matrix-lysene fungerer utmerket og gir svært godt lys.

Mokka-e er en av årets mest prisgunstige nyheter

Godt utstyrt

«6 måneder og 5000 km. Ikke hatt noen feil eller mangler på bilen til i dag. Alt fungerer som det skal.

Dette er en liten bil, og plassen er deretter. Hvis man ikke har spesielle behov, er dette nok for de fleste. Fem voksne blir trangt. Godt med rom og lys i forsetene. Bemerkelsesverdig at det ikke er det samme bak. Tykke A-stolper, innvendig speil og høye skuldre begrenser utsyn noe, litt avhengig av om man liker å sitte høyt eller lavt i setet.

Godt utstyrt bil til en hyggelig innkjøpspris.

Ikke blant de mest effektive med forbruk 1,45 - 2,4 kWt/mil avhengig av vær og årstid. Gruser imidlertid den gamle fossilbilen.»

Nå håper vi du vil dele dine bilerfaringer med Brooms lesere. Klikk her – så får du se hvordan du kan gjøre det: