Glasstaket løsnet – da startet problemene

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Når du kjøper helt ny bil, forventer du nok også at det skal være problemfritt bilhold, i alle fall de første årene.

Men nei; Slik er det dessverre ikke alltid. Det handler denne historien om, den startet med en e-post til oss i Broom:

– Jeg skriver på vegne av svigerfar, 86 år, en stillferdig amerikaner med 50 år i Norge, som eier en Seres 5 som han elsker (men nå også hater). Vi sliter stort med bilen, forhandler og importør som ikke evner å ta tak i og løse dette slik jeg mener de bør.

Han har eid bilen i snart ni måneder, og vært på verksted sikkert ti ganger nå, og likevel bare koker alt bort hos motparten.

Som et av Norges minste bilmerker hadde jeg trodd de ville gjort det de kunne for å bøte på alle problemene de har hatt med bilen sin.

Avsenderen er altså svigersønn og heter Morten Nesheim.

Les også: Disse bilene klager vi mest på

Grei pris

Vi tar kontakt med Leonard Lock (86) som utdyper:

– Med svigersønn Morten som aktiv hjelper, ble det en runde til flere bilforhandlere høsten 2025, og vi endte hos Seres-forhandleren Motrum her i Stavanger. Seres 5 falt i smak med en gang – vi likte designet og synes bilen har et helt fantastisk interiør. Samtidig virket den solid – og vi syntes 462.000 kroner var en grei pris for det vi faktisk fikk, sier Leonard Lock til Broom.

– Skuffelsen var derfor stor da det meste gikk galt, sier han.

Fuktproblem

– Det er ett år siden dere kjøpte bilen, så her må problemene ha startet raskt?

– Ja, ting begynte å skje allerede ni uker etter kjøpet. Mange småfeil dukket opp. Et eksempel er dugg i lyktene, noe forhandleren raskt lovet å fikse. Men ingenting skjedde, og slik var det ved flere anledninger, noe vi opplevde som svært frustrerende, sier han.

– På en tur til hytta rett utenfor Haugesund løsnet plutselig hele det store glasstaket, og det ble oppdaget fukt. Vi ringte Morten, som har vært bilinteressert i mange år, også i det italienske bilmiljøet. Han kjenner mange i miljøet, og kjenner også godt til Haugaland Bilsenter i Haugesund, som tidligere Alfa Romeo-forhandler.

– Stor ros til Haugaland Bilsenter, som fikset dette – og mer enn som så. Der stilte daglig leder selv opp sent lørdags kveld og låste oss inn, slik at vi kunne få bilen under tak før regnværet kom for fullt. Fantastisk service, fastslår Leonard Lock, som mener at fukt som har spredt seg etter uhellet med taket er årsak til tallrike software-problemer i ettertid.

Les også: Etter tre måneder var bilen ubrukelig

Kom til Lyngdal

Morten Nesheim deler dette synet:

– Dette begynte nok med at hele panoramataket løsnet i fart, og dette hadde trolig vært løst en stund. Dette har sannsynligvis medført fukt og irr i sentrale elektriske systemer, noe som igjen gir utallige feilmeldinger og problemer med å lade.

– Bilen har nå vært nærmere ti ganger ut og inn av verksted, og etter et besøk hvor den hadde stått der i tre uker, skulle jeg teste bilen med en tur over til familien på Østlandet. Jeg kom ikke lenger enn til Lyngdal før den stoppet da den skulle lades. Etter sju ulike ladeforsøk måtte jeg bare gi opp og ringe Seres veihjelp, forteller Nesheim.

– Kan ikke gjøre noe

Bilen havnet da hos forhandleren Gumpen i Kristiansand, som stilte opp med lånebil. Et par uker senere hadde ikke verkstedet i Kristiansand klart å finne noen feil.

– Da jeg så skulle hente bilen, ville den ikke starte. Dermed står den fortsatt hos Gumpen, forteller Nesheim videre, og roser samtidig Gumpen for flott service og oppfølging.

– Under marsjen har forhandler Motrum i Stavanger sagt at de ikke kan gjøre noe, da de ikke får opp noen feilmeldinger, og de som har kommet opp tidligere har de slettet.

Les også: Solgt for 10.000 - ny eier betalte 83.000

Ikke fergeturer

– Mest skuffende er likevel importøren Autoisme i Bergen. De sparker ballen videre til forhandler – og sier at de som importør ikke kan gjøre noe, at det må være opp til forhandler å ta tak, legger han til.

– Vi har helt mistet tilliten til bilen, som vi gikk ut fra ville være vårt siste bilkjøp, men slik kan vi jo ikke ha det. Slik det utviklet seg, så ble det etter hvert til at når vi skulle på handletur, måtte jeg sitte med bilen i gang mens kona tok seg av shoppingen.

– Og å reise på turer som inkluderer fergeoverfart har vi vært nødt til å sette en stor strek over – vi tør jo ikke stoppe bilen når vi først har fått den i gang, for vi vet jo aldri om vi får start igjen, sier han.

Krever heving

– Har ikke forhandleren kommet med noe forslag til løsning?

– Motrum har «tilbudt» seg å ta bilen tilbake og gi oss ny bil av samme modell mot at vi betaler et mellomlegg på 95.000 kroner, noe som bare er meningsløst, sier Lock, som nå i samråd med NAF krever kjøpet hevet.

– V i liker som sagt bilen, så lenge den fungerer som den skal. Men vi opplever det svært frustrerende at hverken forhandler eller importør viser tegn til å ta ansvar for det produktet de har solgt, sier Leonard Lock til slutt.

Les også: Privat bruktbilhandel: Så lett er det å bli lurt

Hva sier selger?

Broom har forelagt saken for forhandleren, Motrum i Stavanger, med ønske om kommentar.

Dette svarer daglig leder Bernt Roar Hellestø i Motrum:

«Først og fremst vil vi beklage for de ulempene Lock har opplevd med bilen, og vi er helt enige i at dette er en lei situasjon. Vi jobber aktivt med Nesheim på vegne av Lock for å finne en løsning på saken. Vi skal blant annet treffes igjen for å se på mulighetene for et innbytte eller andre mulige løsninger. Kundefornøydhet er utrolig viktig for oss, og vi skal strekke oss veldig langt for å få det til også i denne saken», skriver han.

Les også: Nå koster det å klage