Gjør comeback – men ikke for alle

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Nye biler med manuell girkasse begynner å bli riktig sjeldent. Men Porsche er et av få merker som ikke har snudd ryggen til.

Den nye generasjonen av 911 er faktisk tilgjengelig med tre pedaler på flere modeller: Carrera T, GT3, GT3 Touring og spesialmodellen GT3 S/C.

Men fortsatt var det en god del kunder som ikke var fornøyd. De ønsket manuell girkasse i 911 Carrera S, også. Og Porsche har bestemt seg for å la disse kundene få ønsket oppfylt i 2027.

Om du også synes dette er strålende nyheter, så les videre før du slipper jubelen løs …

En gang var dette noe av det tøffeste du kunne ha på bilen

Nord-Amerika

Det er nemlig bare ett marked hvor 911 Carrera S blir tilgjengelig med såkalt MT-package (manuell gir) – og det er Nord-Amerika, skriver bilnettstedet Autobuzz.

Her får bilen den samme sekstrinns girkassen som vi kjenner fra Carrera T.

Sistnevnte har 394 hestekrefter, mens S har 480 hestekrefter og 530 Nm dreiemoment.

Kreftene sendes til bakhjulene – og 911 Carrera S MT gjør 0-100 km/t på 3,8 sekunder. Toppfarten er 308 km/t.

Her gikk Porsche mot strømmen

Dyrere

De som ønsker manuell girkasse må imidlertid betale ekstra for det. Prisen øker med rundt 100.000 kroner, sammenlignet med PDK-automatgir.

Men som et plaster på såret for de som punger ut, får de mer utstyr på kjøpet.

Blant annet har MT-utgaven bakhjulsstyring, 10 millimeter lavere sportsunderstell og Porsche Active Suspension Management (PASM), Sport Chrono-pakke og den samme girkula i tre, som vi kjenner fra Carrera T.

Manuell gir: – Ungdommen vet ikke hva de går glipp av

Bra for helsa

Trenger du flere grunner til å velge manuell? En ny studie fra Japan hevder faktisk at hjernen har godt av den ekstra jobben manuell giring innebærer.

Når man må gire manuelt, må sjåføren i større grad lese og vurdere trafikkhastigheten på stedet, tråkke inn clutchen og velge riktig gir manuelt og gi passe dose gass – alt på én gang.

Denne sekvensielle prosessen trigger den delen av hjernen som blant håndterer hukommelse, oppmerksomhet og beslutningstaking.

Dermed trenes hjernens kognitive funksjoner, og gjør kjøringen «gøyere». Aktiviteten kan blant annet forebygge demens, hevdes det i studien, som blant annet omtales av nyhetsnettstedet Carscoops.

Ikke til Norge

Den dårlige nyheten er altså at Carrera S MT kun skal selges i Nord- Amerika. Vi får den ikke til Norge.

Men til gjengjeld er både Carrera T Coupe og Cabriolet og GT3 / GT3 Touring for salg i Norge.

Hvis budsjettet ikke strekker til, kan du jo ta en runde på bruktmarkedet. Her er det nemlig i skrivende stund 90 Porscher med manuell girkasse. Drøyt halvparten av disse er 911.

Den rimeligste er en 1999-modell 911 3,4 Cabriolet – med prisantydning på 238.000 kroner.

Video: Derfor er manuell gir så populært: