– Gjennombruddet vi har ventet på

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Det lanseres stadig nye biler med ganske moderate rekkevidder, som likevel bruker mer enn enn halv time å hurtiglade batteriet fra 10-80 prosent.

Men det finnes etter hvert mange unntak som lader raskere, og felles for en stor del av dem er at de er kinesiske.

Fra en halv time til få minutter

Det meste av batteriinnovasjon skjer nå i Kina, og det foregår i et ekstremt høyt tempo. Det går aldri lang tid fra et nytt gjennombrudd presenteres, til det sitter ferdig montert i biler som går ut på markedet.

Et godt eksempel er andre generasjon Blade-batteri fra bilprodusenten BYD, som ble presentert tidligere i år – og allerede er på plass i flere bilmodeller i Kina.

Batteriet støtter såkalt «Flash-lading», med makseffekt på opp mot 1500 kilowatt. Til sammenligning lanseres det fortsatt nye biler i Europa med maks ladeeffekt på 100-165 kilowatt.

Resultatet blir at tiden ved ladestolpen reduseres fra en halvtime til noen ganske få minutter – nesten på linje med å fylle bensintanken.

Sjokkpris på ny elbil fra BYD

Første modell straks klar for Norge

Under årets store bilutstilling i Paris denne uken, drar BYD duken av en ny, stor SUV på over fem meter med sju seter, som har fått navnet BYD Atto 8. Den avløser modellen Tang i Norge, og blir den første modellen som kommer hit med andre generasjon Blade-batteri.

Det skjer i 1. kvartal 2027, og Atto 8 blir trolig den første modellen fra BYD som produsenten selv importerer til Norge.

Batteriet er på 115 kilowattimer og skal gi bilen en rekkevidde på 652 kilometer. Men det viktigste er altså ladefarten. Det snakkes om ladetid fra 10-70 prosent på rundt fem minutter, og fra 10-97 prosent på rundt ni minutter.

Rekord i tre av fire land

Aldri vært sterkere elbil-tall enn i september.

– Dette er gjennombruddet alle har ventet på, sa BYD-sjef Stella Li til nettstedet Motor1 nylig.

Og som vanlig sparer ikke kineserne på kreftene. BYD Atto 8 kommer med to motorer og 764 hestekrefter. 0-100 km/t er unnagjort på 4,6 sekunder.

Ifølge Automotive News er bilen også bekreftet til Tyskland. Her er startprisen 75.000 euro, som tilsvarer rett under 800.000 norske kroner.

Foreløpig vet vi ikke noe om norske priser. Men det vi vet, er at BYD er i gang med å bygge ladestasjoner i Europa med effekter i megawatt-klassen, og målet er 3000 Flash-ladestolper innen utgangen av 2027.

En god del av disse kommer også i Norge. BYD bygger for tiden egen organisasjon i Norge, av den enkle grunn at vi er et viktig satsingsområde for den kinesiske bilprodusenten.

Broom kommer tilbake med ny informasjon så snart vi vet mer.

Slik fungerer Flash-ladingen til BYD

Få også med deg dette: