Gir blaffen i nye funksjoner

... og skrur av sikkerhetsprogrammene.

DATAMASKINER PÅ HJUL: Nye elbiler blir stadig mer intelligente og byr på førerstøttesystemer som skal gjøre kjøreturen både smidigere og tryggere. Men mange foretrekker fortsatt en mer analog kjøreopplevelse.
Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Vi hører ofte at nye biler er som datamaskiner på hjul, men som med datamaskinene er det mange som aldri bruker mulighetene bilene byr på. Det skriver nettstedet Carscoops.

I en undersøkelse foretatt av analyseselskapet Censuswide, for den britiske forhandlerkjeden Dick Lovett, svarer for eksempel 25,9 prosent av de 1350 britene som deltok, at de aldri bruker adaptiv cruisekontroll. 7 prosent svarer at de ikke en gang vet hvordan de bruke den.

Det samme gjentar seg for mange andre funksjoner.


Skrus av eller brukes ikke

Flere førerassistansesystemer er for eksempel ganske upopulære, og mange velger rett og slett å skru dem av. Begrunnelsen er ofte at de oppleves som for aggressive og forårsaker flere problemer enn de løser.

18 prosent bruker for eksempel aldri filholderassistenten og velger aktivt å skru av denne og andre funksjoner.

«Fancy» funksjonalitet som for eksempel massasjeseter, er noe de fleste gir blaffen i. 78 prosent av dem som har dette tilgjengelig, svarer at de aldri bruker dem.

Og funksjoner som fjernstart via mobilen og avansert head up-display med utvidet virkelighet (AR) brukes bare av henholdsvis 22,4 og 24,5 prosent av dem som har dette i bilene sine.

Slike løsninger trekkes ofte fram i markedsføringen av nye bilmodeller, og er ofte fordyrende elementer.

Kan gjøre elbilene råbillige

Velger ikke kjøreprogram

Forskjellige kjøreprogrammer er heller ikke noe alle er opptatt av. Bare hver fjerde sjåfør velger program aktivt. For de fleste er «normal» eller «comfort» godt nok. Sannsynligheten for at man bruker kjøreprogrammene, synker dessuten med alder.

Det samme kan sies om trådløs lading av mobiltelefoner. Det brukes av 44,4 prosent blant dem mellom 35 og 44 år, mot bare 20,7 prosent av dem over 55 år.

BRUKES IKKE: Mange biler har kjøreprogrammer som Sport og Snows, men de fleste ser aldri helt nytten.

Kan gi elbiler super-rekkevidde

Dette er langt viktigere

Når det gjelder mer grunnleggende funksjoner, er situasjonen en helt annen.

58,3 prosent svarer for eksempel at de ikke klarer seg uten Bluetooth-tilkobling, og nesten halvparten svarer det samme om ryggekameraer og navigasjonssystemer.

Selv om det ofte tar tid før publikum får øynene opp for ny funksjonalitet, er det åpenbart at mange forbrukere betaler rett og slett for utstyr de ikke har bruk for, eller har ork til å sette seg inn i, understreker Carscoop.

Førerstøttesystemene må være der av regulatoriske hensyn, men utstyr som massasjeseter og avansert headup-display kan man ofte fritt velge bort når man bestiller en ny bil. Dermed kan man ende opp med en bil som er billigere enn man først hadde tenkt.

Nå endrer de fremtidens elbiler

Her er britenes favorittfunksjoner:







motor livsstil
ANBEFALTE ARTIKLER