Frykter rasjonering på drivstoff

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Etter fem måneder med «sponsede» priser på drivstoff i Norge, var det fra midnatt slutt på kuttet i avgiftene.

Den midlertidige ordningen med avgiftskutt startet 1. mars - etter et initiativ fra Høyre.

I dag våknet mange til priser som var opp mot 30 kroner literen. Det var for eksempel tilfellet i Tromsø. De kostet diesel 29,19 øre per liter.

Men det kan bli verre …

– Forstår ikke hvorfor folk irriterer seg

Fylte opp kanner

Ole Kristian Freitag Naverud og Laila Naverud driver YX Vikersund. Og da de kom på jobb tirsdag, merket de at det var svært få som hadde vært innom for å fylle drivstoff.

– Det var langt færre enn vanlig. Mange benyttet muligheten i går. Jeg så folk stå med kanner og fylte på, også, forteller han.

Han tror prisene vil holde seg høye, så lenge det er krig og uro i Midtøsten.

– Jeg må si at jeg tenker mye på de som må fylle tanken for å få hverdagen til å gå opp. Det kan bli flere tusen kroner ekstra på de. Og de som kjører mye i jobbsammenheng. De får økte kostnader, og det vil jo gå utover prisene for deg og meg også.

Forbikjørt for aller første gang

Rasjonering

Du gjetter neppe hvor gammelt dette bildet er

– Nesten ikke til å tro.

Naverud frykter dessuten at det kan bli verre, om ikke ting stabiliserer seg rundt oss i verden.

– Hvis vi får to-tre måneder til med samme situasjon som nå, risikerer vi at det blir mangel på drivstoff. Min mor opplevd rasjonering – at de ikke fikk kjøre bil i helgene. Jeg ser ikke bort fra at vi får lignende tilstander igjen nå.

Han peker på at man trenger å få opp produksjonen av diesel og bensin, for å unngå at det blir for stort etterslep.

– Jeg tror ikke folk er mentalt forberedt på rasjonering.

– Flere steder nærmer prisene seg 30 kroner literen. Tror du vi vil se at den går over den grensen?

– Ja, jeg tror vi ser over 30 kroner før jul, dessverre.

Høyre satte stopper

Det var altså de borgerlige partiene, med Høyre i spissen, som sørget for at avgiftskuttet ble vedtatt – mot regjeringens vilje.

Senterpartiet forsøkte, sammen med Fremskriftspartiet, også å forlenge støtten utover 1. september. Men da sa Høyre nei.

Dermed ble det ikke flertall – og nå går avgiftene tilbake til normalt nivå.

Ny bensinmotor bruker KI for å strupe forbruket

Krig og prisøkning

Bakgrunnen for den midlertidige løsningen, var krigen i Midtøsten. Den sørget for at prisene på drivstoff økte kraftig i vinter.

Tall fra Statistisk Sentralbyrå (SSB) viser at bensin i snitt kostet 19,59 kroner per liter i juni. Diesel kostet 20,25 kroner i snitt.

Før avgiftskuttet var prisene henholdsvis 23,50 og 24,54 kroner per liter.

Tidligere har Frp-leder Sylvi Listhaug uttalt til Nettavisen at hun frykter priser opp mot 30 kroner per liter, når avgiftene kommer tilbake til normalt nivå.

Vil ha bort alle eksosbiler innen 15 år

Ikke bare biler

Det er naturligvis ikke bare bilistene som rammes av økte drivstoff-priser. Nå er det også slutt på kutt i avgiftene til anleggsdiesel og drivstoffavgiftene til fiske- og fangst i nære farvann og innenriks sjøfart.

Også disse avgiftene vil nå gå tilbake til nivået fra før kuttet ble vedtatt.

Hva du må betale for drivstoff påvirkes forøvrig av flere ting. Ifølge analytikere Nettavisen har snakket er blant annet disse faktorene viktige:

• Hvor stor etterspørsel det er

• Problemene ved Hormuzstredet gir begrenset eksport av raffinert diesel, som kan føre til at dieselprisene stiger ekstra mye

• Diesel-lagrene i verden er langt mindre enn før krigen startet

I dette europeiske landet har de makspris på bensin og diesel