Frykter 30 kroner om få uker

1. september skal bensin- og dieselavgiftene etter planen økes igjen.

EN ANNEN TID: I sommer har prisene ofte ligget langt under 20 kroner literen i områder med sterk konkurranse. Fra 1. september kan situasjonen være en helt annen.
Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Som et direkte resultat av krigføringen i Midtøsten, spratt drivstoffprisene i været i vår. Etter en lang periode med bensin- og dieselpriser på rundt 20 kroner literen, ble 26-27 kroner den nye «normalen». Enkelte dager lå prisene enda høyere.

I frykt for store, negative samfunnsmessige konsekvenser, vedtok et et flertall på Stortinget i slutten av mars å kutte avgiftene på bensin med 4,41 kroner per liter og avgiftene på diesel med 2,85 kroner.

Men det var kun ment som en midlertidig ordning, fram til 1. september. Da skulle avgiftene økes igjen.

PROBLEMATISK: I perioder har transport av oljetankere gjennom Hormuz-stredet stoppet helt opp, noe som har fått store konsekvenser for energiprisene verden over.

Ny bensinmotor bruker KI for å strupe forbruket

Fra 15 til 25 kroner literen

Siden den gang har oljeprisen variert voldsomt. Hovedårsaken er usikkerhet rundt tilgangen, spesielt i de periodene Hormuzstredet har vært helt eller delvis stengt.

Særlig i områder der priskonkurransen er lav, har prisene flere steder ligget på opp mot 25 kroner på det meste, viser statistikk fra FuelAppen, mens den i Bergen og andre steder har vært nede på 15 kroner i løpet av sommeren.

Og fortsatt er det ikke kommet noen permanent løsning på problemene.

Vil ha bort alle eksosbiler innen 15 år

Vil forlenge ut året

STÅR PÅ KRAVA: Trygve Slagsvold Vedum er forberedt på å bryte med regjeringen nok en gang for å sikre lavere drivstoffavgifter framover.

Derfor er flere politiske partier vært positive til å forlenge avgiftskuttene, deriblant Rødt, Krf, Frp og Senterpartiet.

– Vi mener uroen vi nå ser, gjør situasjonen altfor sårbar for både privatpersoner og virksomheter som er avhengige av diesel, sier SP-leder Trygve Slagsvold Vedum til VG.

Han er forberedt på å bryte med AP-regjeringen og gå sammen med de borgerlige partiene for å få flertall for en forlengelse av kuttene. Om de klarer det, er imidlertid ikke sikkert, da Høyre foreløpig er innstilt på at avgiftene skal tilbake 1. september.

– Skulle det oppstå en ny krise, vil vi selvfølgelig se på og være med på å diskutere eventuelle tiltak, og ikke utelukke det. Men det er ikke noe i den situasjonen vi har i dag, som tilsier det, sa Høyre-leder Ine Eriksen Søreide i Politisk Kvarter på NRK onsdag morgen.

I dette europeiske landet har de makspris på bensin og diesel

Kan koste 30 kroner literen

Skulle avgiftene økes til det nivået det var i mars, og urolighetene fortsetter, må vi belage oss på mye høyere priser enn i dag, advarer Frp-leder Sylvi Listhaug.

– Hvis vi ikke forlenger kuttene i drivstoffavgiftene, vil vi om få uker igjen se bensin- og dieselpriser opp mot 30 kroner literen i Norge. Det er helt uakseptabelt. Vi vil ta initiativ til at kuttet forlenges og forsterkes ut året, sier hun til VG.

I Sverige har myndighetene i stedet innført nye kutt, og landet har nå blant Europas laveste drivstoffpriser.

– Med en bensinpris på 15 kroner i Sverige og 30 i Norge, kan det bli milelange køer på Svinesund og andre grenseoverganger. Det sier seg selv at det ikke går, sier Listhaug til avisen.

Arbeiderpartiet har kalt inn til et møte torsdag med budsjettpartnerne SV, Sp, Rødt og MDG for å snakke om krigen i Midtøsten og situasjonen i energimarkedene.

Få også med deg dette:

drivstoff diesel bensin motor livsstil listhaug
ANBEFALTE ARTIKLER