Frp-politiker om Barth Eides fossilbil-utspill: – Mobbing av landets bilister

En spørreundersøkelse ABC Nyheter publiserte søndag viser at 30 prosent vurderer å kjøpe elbil ved sitt neste bilkjøp, mens 45 prosent vurderer å kjøpe bensin-, diesel eller hybridbil. I den forbindelse oppfordret stortingspolitiker Espen Barth Eide (Ap) bilkjøpere om å tenke seg om to ganger før de kjøper en helt ny fossilbil.

– Det å kjøpe seg en helt ny fossilbil er ikke et fornuftig privatøkonomisk valg, for det kommer til å koste stadig mer, sa Eide.

Gitt omfanget av klimaendringene mener han vestlige land vil se seg helt nødt til å føre en enda mer aktiv klimapolitikk, også Norge. Det vil innebære at det blir dyrere å forurense, og det blir dyrere å eie og kjøre fossile biltyper, tror Eide.

Ap-politikeren mener derfor det er et lurere valg å kjøpe brukt hvis for de som vil kjøpe fossilbil, eller å vente et par år til med å bytte ut bilen til utvalget av elbiler er bedre i både bruktbilmarkedet og nybilmarkedet.

Les mer: Barth Eide (Ap) oppfordrer folk til å tenke seg om før de kjøper ny fossilbil

Frp: – Viser at Ap ikke er opptatt av bilisten

– Dette føyer seg inn i rekka av eksempler som viser at Arbeiderpartiet overhodet ikke er opptatt av bilisten, sier Morten Stordalen (Frp) til ABC Nyheter.

Han sitter i Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, og i Frps bilpolitiske utvalg.

– En ting er å ha en målsetning om at det kun skal selges nullutslippsbiler i nybilmarkedet fra 2025. Et mål betyr faktisk ikke at det noe vi «skal» gjøre for Frp. Det er en hyggelig målsetning, men det å gå inn for å forby salg av bensin- og dieselbiler er totalt uakseptabelt for Frp.

– Barth Eide eller andre Arbeiderparti-politikere har ikke sagt at partiet ønsker å forby salg av bensin- og dieselbiler?

– I praksis er det det Ap legger opp til med slike utspill. De sier at det ikke skal lønne seg å velge fossilbiler fordi det skal bli dyrere på sikt. Kjenner jeg Ap rett betyr det store avgiftsøkninger for fossilbiler hvis de kommer til makten, sier Stordalen.

(Artikkelen fortsetter under)

Han påpeker at det er den store forskjellen mellom Ap og Frp.

– De vil skattelegge og avgiftsbelegge, og gjøre det vanskeligere å bruke bensin- og dieselbiler. Det vil ikke vi. Jeg er bekymret særlig for de yngste bilistene som nettopp har fått førerkortet. De har ikke råd til å kjøpe de elbilene Ap snakker om fordi det fortsatt er for kostbart. De må gå inn i bruktbilmarkedet, og det er de og andre med lav inntekt som vil rammes hardest av avgiftsøkninger.

Stordalen mener Barth Eide retter en pekefinger mot de millionene av bilister som kjører fossilt.

– Det Ap driver med nå er å skremme en rekke mennesker unødvendig. Jeg kaller det mobbing av landets bilister.

Fersk spørreundersøkelse: Færre enn 1 av 3 vurderer elbil som sin neste bil

Eide: – Ikke et fnugg av mobbing

Barth Eide kjenner seg ikke igjen i kritikken fra Frps Morten Stordalen.

– Det finnes ikke et eneste fnugg av mobbing i det jeg sa. Det er ikke kritikk av folk som bruker fossilbil. Det er mange som har planer om å bruke opp fossilbilen sin og kjøre fossilt i mange år til. Det er ingenting i intervjuet som tilsier at jeg er ute og instruerer eller retter pekefingre, sier Eide til ABC Nyheter.

(Artikkelen fortsetter under)

Han understreker at han ikke lanserer ny politikk med sine kommentarer, eller sitter på Stortinget og forteller velgere hva de skal gjøre.

– Jeg observerer en utvikling i verden hvor det er grunn til å tro at det kommer til å bli dyrere å bruke fossil energi i det hele tatt, etter hvert som klimakvoter brukes opp. EU har en aktiv avkarboniseringspolitikk som rammer Norge, og som kommer til å bli strammere i årene fremover. Jeg forsøker kun å tegne et bilde av utviklingen, og påpeke at det etter all sannsynlighet vil bli dyrere å kjøre fossilbil.

Derfor oppfordrer han folk til å gjøre sine egne vurderinger om hvorvidt det er et riktig privatøkonomisk valg å kjøpe fossile biler når man ser hvordan utviklingen i veden er.

– Mange har bilene sine lenge. Når vi står midt oppi et teknologisk skifte er det lurt å være klar over utviklingen. Jeg ville i alle fall selv tittet inn i fremtiden og tenkt over hva det koster å kjøpe fossilt, med høyere bompenger og avgifter for fossilbiler, og potensielt dyrere bensin og diesel på sikt.

Klart mindretall vil velge elbil: – Dette må vi løse, svarer regjeringen

– Stor tverrpolitisk enighet

Barth Eide er uenig i at Arbeiderpartiet ikke er opptatt av bilisten.

– Jeg er opptatt av at folk som bor utenfor de store byene og tettstedene skal ha samme rett til å være med på transportrevolusjonen i Norge som de som bor i byer. Derfor må vi ta et kraftig løft for ladeinfrastrukturen i distriktene. Det er bilistvennlig, og det er temmelig bilistvennlig å ha en elbilpolitikk som gjør at en hel kategori biler i praksis er fri for skatter og avgifter.

Han påpeker at det er stor tverrpolitisk enighet bak elbilpolitikken til Norge, også mellom regjeringen og Arbeiderpartiet.

– Vi er enige om 2025-målet om salg av nullutslippsbiler. Vi er enige om at det skal være mer gunstig å kjøpe elbil. Vi er enige om at ladeinfrastruktur må prioriteres, bortsett fra at vi mener regjeringen gjør det for sakte. Hverken vi eller regjeringen har nevnt ordet forbud. Det er mulig Stordalen ikke liker dagens elbilpolitikk, men det får han ta med Siv Jensen og regjeringen.

– Er det aktuelt for Arbeiderpartiet å øke avgiftene knyttet til kjøp og eie av fossilbiler, slik Stordalen tolker deg?

– I det alternative statsbudsjettet vi legger fram nå har vi gjort en mindre justering av avgiften på fossilbiler allerede. Den er relativt teknisk, men den gjør at avgiftene går litt opp. Hovedgrepet er å passe på at det hele tiden er rimeligst å kjøpe fossilfritt. Det å ta vare på fordelene er det viktigste for oss.

Kommentar: Mitt personlige elbil-mareritt