Fra «kunne ikke vært mer fornøyd» – til «dårlig bil»

Dette mener eierne om sin Audi Q4 e-tron.

KOMPAKT: Audi Q4 e-tron er et litt mindre alternativ enn den opprinnelige e-tron, og ble raskt populær.
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Audi Q4 e-tron ble lansert i 2021, og kom i salg i Norge som 2022-modell. Først og fremst skulle Q4 tilby en mer kompakt og rimeligere el-SUV enn den opprinnelige og større e-tron.

Målet var å nå et bredere publikum enn det man klarte med de større og dyrere modellene, og å være et premium-alternativ til populære modeller som for eksempel Tesla Model Y, og fetterne VW ID.4 og Skoda Enyaq.

Mange versjoner

Med denne modellen ville Audi tilby kundene en kompakt familie-SUV med tydelig premiumfølelse, moderne teknologi og konkurransedyktig rekkevidde. Modellprogrammet omfatter blant annet flere versjoner med quattro firehjulsdrift, som betyr store fordeler for fremkommeligheten.

Med 2026-oppdateringen har Q4 WLTP-rekkevidde opptil 514 kilometer, og prisene starter fra rundt 550.000 kroner og strekker seg et godt stykke oppover, avhengig av motorkraft og ytelser, firehjulsdrift og utstyr.

FAMILIE-LIKHET: Også fra siden har Q4 tydelige Audi-linjer.

Noen er fornøyde - andre sier styr unna

Relativt dyr

At Audi Q4 e-tron har vært en populær modell, er tydelig. På Finn.no ligger det ute rundt 440 brukte Q4. De eldste modellene – 2022-årgangen – varierer i pris fra noe under 300.000 kroner og opp til 400.000.

Den som ser etter en 2025-modell må være forberedt på å møte prislapper fra like under 500.000 til rundt 600.000 kroner, avhengig av kjørelengde og tilstand. Dette betyr at Audi Q4 e-tron er relativt dyr som bruktbil.

Et smykke av en bil

Eierne mener

Så er spørsmålet om tidlige årganger av denne bilen kan sies å være et smart kjøp brukt? For å finne ut litt mer om dette, har vi gått til seksjonen her på Broom som heter «Eierne mener.»

Her har mer enn 14.000 norske bileiere lagt igjen en vurdering av sin bil. Noen med korte kommentarer i tillegg – andre igjen utdyper mye mer i detaljer om hvordan bilholdet har vært.

BRA: Designet faller lett i smak, også bakfra.

Det viser seg at de fleste er fornøyde, men tilbakemeldingene varierer en god del – og det er relativt mange Q4-eiere som har forskjellige innvendinger til bilen. Audi Q4 e-tron oppnår en gjennomsnittskarakter på relativt moderate 7,2 av 10 oppnåelige poeng.

Min beste bil

På plussiden er det først og fremst kvalitetsopplevelsen som nevnes mest. Her er noen eksmepler.

«Jeg kunne ikke vært mer fornøyd.»

«Min beste bil så langt.»

«Behagelig, rask og trygg. Min beste bil»

«Kort sagt meget fornøyd etter fire mnd.»

«Kjapp og lett å kjøre. Kvalitetsfølelse. God rekkevidde.»

«For de som vil ha den ekstra gode premiumfølelsen så er Audi Q4 et godt valg.»

Bra, men dyr

Elendig app

Så er det som nevnt en god del eiere som har kritiske kommentarer.

«Lite gjennomtenkt førermiljø, mye feil som må rettes på. Elendig på hurtiglading.»

«Siste Audi her i huset. Dyrt, dårlig og irriterende lite gjennomtenkt. For ikke å snakke om ventetid på verksted.»

«Dårlig bil. Kjøper ikke Audi igjen.»

«Grei bil med elendig app. Tullemelding i displayet hver gang den starter.»

Klikk her for å lese hva alle eierne av Audi Q4 e-tron mener

Må reinstalleres

For Audi Q4 e-tron er det – som for andre biler – noen som har mer på hjertet enn andre. Vi tar med innspillene fra en som går ganske detaljert til verks:

«Er egentlig godt fornøyd med selve bilen, både når det kommer til kjøreegenskaper og rekkevidde. App-universet er dessverre en trist saga på Q4. Man får ikke logget inn i systemet på bilen (kun gjestebruker), og mobilappen må ofte slettes og reinstalleres for at den skal kommunisere.

Q4 er en veldig god bil å kjøre. Grei rekkevidde, som den holder bra på selv på kalde dager.

Det er god kvalitet på selve bilen. Appen er imidlertid ganske håpløs, da den fungerer bare av og til. Må ofte slettes og reinstalleres.

Q4 har god plass, men er ikke bilen med de fleste eller mest praktiske løsningene.

Bilen er dyr i innkjøp, men man sparer mye i forhold til fossilt drivstoff.

Nå håper vi du vil dele dine bilerfaringer med Brooms lesere. Klikk her – så får du se hvordan du kan gjøre det:

10.000 biler bare i Norge, les mer i artikkelen under: