Avrenning er et stort problem:

Fra i dag: Kan koste 22.000

Vegvesenet får nytt virkemiddel.

DYRT: Avrenning fra fisketransport har de siste årene blitt et stort problem. Nå får Vegvesenet mulighet til å ilegge gebyr til de som ikke følger reglene.
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Hver dag transporteres store mengder fisk i Norge, med vogntog. Det gir utfordringer.

Fisken ligger i kasser fylt med is. Hvis lasterommet ikke er tilstrekkelig nedkjølt, eller at fiskeslakteriene har levert fisken med for høy kjernetemperatur, smelter isen og blodig fiskevann renner ut fra kjøretøyet.

Dette skaper trafikkfarlige forhold og kan også være skadelig for miljøet. Statens vegvesen har lenge jobbet med tiltak for å få bukt med dette. Nå har de fått et gjennombrudd.

Ansvar og skyld

I dag har det nemlig blitt vedtatt en ny ordning, der Vegvesenet kan gi overtredelsesgebyr til både sjåfører og transportselskaper.

Ved ileggelse av overtredelsesgebyr vil det i hvert enkelt tilfelle gjøres konkrete vurderinger av ansvar og skyld. Satsen på gebyret er 2000 kroner for sjåfør og 20.000 kroner for foretak.

Regelverket åpner også for at gebyr kan frafalles etter søknad, og vedtak kan påklages.

PROBLEM: Så ille kan det se ut når det blodige fiskevannet renner av – og så fryser.

Slik forsøkte de å lure tollerne

Gi tryggere ferdsel

– Transportnæringen har ansvar for sikring av last. Vi forventer at de som frakter last, sørger for at transporten skjer på en måte som ikke utsetter andre trafikanter for fare. De aller fleste transportører gjør en god jobb og følger regelverket. Denne endringen skal bidra til å rette oppmerksomheten mot de tilfellene der ulovlig avrenning skaper fare på veiene, og dermed gi tryggere ferdsel for alle, sier samferdselsminister Kamzy Gunaratnam, i en pressemelding.

Bruksforbud tre ganger – på samme tur

Tette kasser?

FARLIG: Dette er ett av mange eksempler på avrenning av fiskevann, som så har frosset til is bak på vogntoget. Foto: Statens vegvesen

Fra flere hold har det blitt anført at det bør vurderes krav om at den som pakker fisken bruker tette kasser.

Dette utredes nå nærmere i regi av Nærings- og fiskeridepartementet, som har bedt Mattilsynet foreta en grundig vurdering av biosikkerhetsrisikoen ved avrenning fra fisketransport, samt gjøre en vurdering av krav om tett emballasje. Nærings- og fiskeridepartementet vil deretter vurdere videre oppfølging.

Se hva denne sjåføren hadde oppslått på dashbordet

Ett eksempel: Les mer i artikkelen under: