Fra «beste bilkjøp» – til «veldig misfornøyd»
Dette mener eierne om sin Hyundai Tucson.
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Hyundai Tucson har en lang historie i Norge siden lanseringen av første generasjon i 2004. Det litt spesielle er at modellens andre generasjon i 2009 fikk modellnavnet ix35 i Europa og Norge, før Tucson-navnet ble gjenopptatt med tredje generasjon i 2015.
Bilen har hele tiden vært en mellomstor SUV som har konkurrert mot modeller som Toyota Rav4, Mazda CX-5 og Kia Sportage. Av de senere årgangene i Norge, har ikke minst ladbar hybrid vært en populær, takket være mye krefter og bra elektrisk rekkevidde. Firehjulsdrift er en vinner på det norske markedet, og det har Tucson standard. Mer komfort- enn sportslig orientert, har Tucson fått godt rykke som en god bil på lengre distanser.
Nå er den en bil folk snur seg etter
Rimelig god plass
Hyundai Tucson har fra generasjon til generasjon gjennomgått til dels store ut- og innvendige forandringer, og med stadige forbedringer og oppgraderinger teknisk. Størst var kanskje forandringen fra andre til tredje generasjon, til tross for den oppsiktsvekkende nye fronten og lyssignaturen på fjerde generasjon i 2019.
Bilen har generelt vært oppfattet som en trygg, moderne og familievennlig SUV, med rimelig god plass til både passasjerer og bagasje.
Nyere modeller
Annonse
Annonse
Tidlige modeller – 2004 – 2008 – ligger det svært få av ute til salgs på Finn.no, og de få som er har priser fra litt under 50.000 kroner og ned mot 30.0000 kroner. Dette er biler med gjennomgående høye kjørelengder. Modellen som hette ix35 – fra 2009 til 2014 - er det heller ikke stort utvalg av.
Noe større utvalg er det av tredje generasjon, med et prisspenn mellom 150.000 og 230.000, avhengig av kjørelengde og tilstand. Dette betyr at Hyundai Tucson er innen rekkevidde for svært mange. Tyngden av denne modellen som ligger til salgs, er biler av fjerde generasjon – 2019-modeller og nyere – med priser fra ca 230.000 til ca 370.000 kroner.
Drukner litt i elbilene - men nå er det klart for ny utgave
Hva mener eierne?
Så er spørsmålet om tidlige årganger av bilen kan sies å være et smart kjøp brukt? For å finne ut litt mer om dette, har vi gått til seksjonen her på Broom som heter «Eierne mener.»
Her har mer enn 14.000 norske bileiere lagt igjen en vurdering av sin bil. Noen med korte kommentarer i tillegg – andre igjen utdyper mye om hvordan eierforholdet har vært.
Hva mener så de som eier Hyundai Tucson av tredje og fjerde generasjon om bilen sin? Svaret er at de aller fleste er veldig godt fornøyde, selv om det finnes noen unntak også her. Bilen oppnår da også en gjennomsnittskarakter på 8,6 av 10 oppnåelige poeng.
Beste bilkjøpet
Mange eiere av Hyundai Tucson av de siste generasjonene er godt fornøyde med bilen sin.
«Er nok den beste bilen jeg har eid. Flott turbil.»
Annonse
«Flott bil med alt utstyr du kan ønske.»
«Stort sett veldig fornøyd med bilen, topp kjørekomfort.»
«Beste bilkjøpet jeg har gitt meg ut på. Veldig god service på merkeverkstedene i Norge. Veldig fin bil å kjøre.»
«Trygg, sikker og meget driftssikker bil. Kan trygt anbefales.»
«Rett og slett en meget god bil på alle måter. Utrulig godt fornøyd.»
Det er én grunn til at de har doblet salget i Norge
Irriterende småfeil
Som med andre biler, er det også litt å utsette på Hyundai Tucson, bekrefter eierne.
«Lyktene er altfor lavt plassert på bilen som gjør at langlys lyser veldig kort.»
«Veldig misfornøyd med forhandler.»
Annonse
«Vanvittig dårlig fjernlys.»
«Tanklokket åpner ikke. Lader ikke på hjemmelader.»
«Irriterende småfeil, som for eksempel at bensinlokk ikke åpner i kaldt vær.»
Klikk her for å lese hva alle eierne av Hyundai Tucson mener
Ingen problemer
Her er et eksempel på en Tucson-eier som deler litt flere detaljer om bilholdet sitt.
«Kjempefornøyd med bilen de ca tre årene jeg har hatt den siden den var ny. Kan trygt anbefales ut fra mine erfaringer. Morsom bil å kjøre. Meget god støydemping fra motor og vei/vindstøy. Tøff bil å se på.
Ingen problemer så langt. Bilen er nå kjørt litt over 50.000 km.
Aktiv kjøring
«Masse nyttig ekstrautstyr som utgjør gode praktiske løsninger. Eksempel på dette er ryggekamera, panorama soltak, skinninteriør, 4WD, varslingssystemer osv.
Annonse
Bilen har ikke budt på noen negative økonomiske overraskelser.
Forbruket er rundt 0,8 l/mil på bykjøring (vinter). Ca. 0,5 l/mil på landeveiskjøring. Bra - da jeg ikke kjører veldig økonomisk, men liker aktiv kjøring uten å «mishandle» bilen (mulighet for også manuelt girskift for enda mer sporty kjøring og raskere akselerasjon).