Forsvant – men se hva vi fant på Finn
Den uvanlige modellen kan faktisk være et smart kjøp.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Den mellomstore SUV-en X3 har vært en kjempesuksess for BMW – også i Norge. Men den siste generasjonen er ikke tilgjengelig som nybil.
I stedet er det fullt fokus på nye iX3, som er like rundt hjørnet – altså andre generasjon av den elektriske SUVen.
Men på bruktmarkedet er det faktisk mulig å få hendene på den nye generasjonen X3 med forbrenningsmotor.
En av dem er dessuten et skikkelig råskinn ...
Rekkesekser
Det ligger i skrivende stund tre X3-er annonsert på Finn.no: To ladbare hybrider og en X3 M50i xDrive.
Annonse
Annonse
Sistnevnte har et mildhybridsystem med en 3-liters rekkesekser – og systemeffekt på 398 hestekrefter. Denne klarer 0-100 km/t på 4,6 sekunder.
Her får du også litt raffere styling, fire enderør bak og større felger og bremser.
Prisantydningen på 2025-modellen som har rullet 23.000 kilometer er 1.399.000 kroner.
Forrige generasjon ladbare BMW X3: Les testen her
Rekkevidde
Men det er nok ladbar hybrid som er mest aktuelt for de fleste. Både fordi den kommer gunstigere ut i det norske avgiftssystemet – og fordi den byr på muligheten for å kjøre mye på bare strøm.
Rekkevidden på X3 30e er 86 kilometer. Det betyr at svært mange vil klare seg med bare strøm i det daglige.
Her er det 2-liters bensinmotor og elmotor som gir totalt 299 hestekrefter.
0-100 km/t går unna på 6,2 sekunder.
Les vår test av «erstatteren» til X3 – nemlig iX3
Annonse
Pris
Den ladbare modellene ligger akkurat nå med prisantyning fra drøyt 1,2 millioner kroner.
Da får du en svært godt utstyrt bil, med blant annet M-pakke utvendig og innvendig, 21 tommers sommerfelger og 20 tommers vinterfelger, hengerfeste, belyst grill, glasstak og Harman Kardon-stereoanlegg.
X3 30e kan trekke opptil 2 tonn. Det er samme hengervekt som elektriske iX3.
Den mest spennende elbilen på lenge
Interiør
Mange BMW-kjøpere vil sette pris på at denne generasjonen av X3 har det «gamle» infotainmentsystemet, som innebærer at du har menyhjul og hurtigmenyknapper. Dermed slipper du å bruke berøringsskjermen.
Dessuten får du en bil som «ingen» andre har. Disse ruller det svært få av på norske veier.
Det er selvsagt avgiftene som gjør at BMW har valgt å fokusere på elbilen, i stedet.
Går du for den nye iX3-en, får du en svært godt utstyrt bil til rundt 300.000 kroner lavere pris ...
Annonse