Først i verden: Perfekt for Norge

Tre grunner til at dette er gode nyheter.

VARME: Det kan kanskje virke som en gimmick, å ha oppvarmede sikkerhetsbelter. Men Mercedes peker på flere positive effekter av disse beltene.
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Mercedes lanserte nylig en facelift av merkets flaggskip – siste generasjon av luksusbilen S-Klasse. Vanligvis innebærer en facelift moderate endringer.

Men denne gangen har man gjort en omfattende jobb. Mercedes forteller at 2.700 deler er nye – tilsvarende rundt 50 prosent av bilen.

S-Klasse er bilen Mercedes i flere tiår har brukt som et utstillingsvindu for nytt utstyr og avansert teknologi.

De bryter ikke tradisjonen nå, heller.

S-Klasse anno 2026 har nemlig flere nyheter. Blant annet et sikkerhetsbelte som kan varmes opp – og ikke bare av de åpenbare grunnene.

LUKSUS: Det er få biler i verden som har en sterkere posisjon i direktørbilklassen enn Mercedes S-Klasse. Her er 2026-modellen.

Les mer om nye S-Klasse her

Perfekt i Norge

Men vi kan jo likevel starte med den åpenbare grunnen: Komfort. For oss som bor i Norge, der det tidvis kan være strenge vintere, er all mulig oppvarming i bilen velkommen.

Det startet med varme i setene, så i rattet – og etterhvert i både midtkonsollen og armlenet på dørene.

Siste skudd på stammen er altså oppvarmet sikkerhetsbelte.

Nå får du millionbilen til under 200.000 kroner

Økt sikkerhet

Mercedes understreker imidlertid at de oppvarmede beltene også har en sikkerhetsfunksjon. De tror nemlig dette vil bidra til at flere vil bruke dem. Manglende bruk av sikkerhetsbelte er som kjent fortsatt en av de største årsakene til dødsfall i trafikken.

I tillegg er tanken at de nye beltene skal bidra til at man tar av seg boblejakker og tykke klær som gjør sikkerhetsbeltene mindre effektive.

Kommer til Norge – blir ikke elektrisk

OPPVARMET: Mercedes hadde oppvarmede sikkerhetsbelter i en konseptbil allerede i 2019.

Lavere forbruk

En tredje fordel med oppvarmede sikkerhetsbelter, er at de kan bidra til lavere forbruk. Nå er kanskje ikke det superviktig på en bil som S-Klasse.

Men på elbiler, vil det kunne bidra til opptil seks prosent bedre rekkevidde når det er kaldt.

Systemet skal være effektivt. En test skal de varmes opp fra minus 10 grader til kroppstemperatur på mindre enn fire minutter.

Mercedes E-Klasse gjør comeback

Selges i Norge

Selv om den ikke er elektrisk, tar Mercedes-importøren fortsatt inn S-Klasse til Norge. Men billig er den ikke.

Prisene starter nemlig på 2.226.900 kroner, for utgaven som heter D 450 d 4matic.

Toppmodellen S 580 4Matic L blir din for ikke mindre enn 2.782.900 kroner.