Forbudt: Kan tvinges å kjøpe tilbake biler

Polestar har fått en skikkelig smell.

KRISE: Polestar må forlate USA etter å ha fått forbud mot å selge bilene sine der. Det kan bli svært kostbart for merket.
Knut Skogstad Broom-redaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Polestar er en av verdens minste bilprodusenter. De jobber knallhardt med å etablere seg i flere markeder, og få fart på salget.

Derfor er det en skikkelig smell for dem at salget i USA må avsluttes fra modellår 2027. Hvorfor? Jo, fordi amerikanske myndigheter gir Polestar salgsnekt.

Årsaken er frykt for at kjøretøy med kinesisk-tilknyttet Bluetooth, Wi-Fi, mobil- og visse satelittsystemer skal utgjøre en trussel mot nasjonal sikkerhet.

Koste dyrt

Nyheten kom tidligere i sommer, nå er det også klart at Polestar som er eid av kinesiske Geely ikke anker denne avgjørelsen. Det kommer etter «betydelig dialog» med det amerikanske handelsdepartementet.

Men å avslutte i USA vil koste selskapet dyrt. Polestar skal allerede ha startet med å dumpe prisene i håp om å få ut flest mulig biler før forbudet trår i kraft.

Ifølge det svenske bilnettstedet Carup.se risikerer de også å måtte kjøpe tilbake alle usolgte biler fra forhandlerne sine. Polestar har til sammen 32 forhandlere i USA, som nå har havnet i en skikkelig knipe.

BESTSELGER: Den sporty SUV-en 4 har bidratt til en solid økning av Polestar-salget og er merkets klart mest solgte modell.

Les også: Mer skeptisk til amerikansk enn kinesisk bil

Det siste de trenger

På toppen av dette har flere amerikanske delstater lover som pålegger bilprodusenter å kompensere forhandlerne økonomisk, hvis de velger å forlate markedet. Eneste unntak her er konkurs.

Dermed kan Polestar måtte betale ut full markedsverdi for franchise-rettighetene, selv om de på ingen måte selv ønsker å trekke seg ut av USA.

I sum er dette naturligvis det siste Polestar trenger akkurat nå. Selskapet har hatt røde tall i mange år og er en utgiftspost for Geely-konsernet.

TVILLING: Volvo EX90 bygges side-om-side med Polestar 3 på Volvos fabrikk i USA. Men Volvo er likevel ikke rammet av samme forbud som Polestar har fått.

Les også: Her ble det rett og slett 6 på terningen

Volvo slipper unna

Volvo er også eid av Geely. Polestar og Volvo deler mye av teknologien om bord i bilene.

Likevel har amerikanske myndigheter nylig gitt Volvo tillatelse til å fortsette import og salg i USA, til tross for delt kinesisk eierskap. Det er foreløpig ikke kjent hvorfor de to bilmerkene ikke blir behandlet likt.

Les også: Her får du rett og slett super-rabatt


livsstil motor
ANBEFALTE ARTIKLER