Fikk 22.000 i bot for dette

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Hvis du kjører mye på de store hovedveiene i Norge, er det stor sjanse for at du har lagt merke til at det noen ganger drypper vann fra lasterommet på lastebiler og vogntog.

I de verste tilfellene fosser vannet ut.

Ofte dreier det seg om transport av fersk fisk. Hver dag transporteres det nemlig store mengder fisk ut av Norge med vogntog.

Avrenning av slimete fiskevann

Fisken som fraktes, ligger i kasser fylt med is. Hvis lasterommet ikke er tilstrekkelig nedkjølt, eller at fiskeslakteriene har levert fisken med for høy kjernetemperatur, smelter isen.

Deretter kan slimete fiskevann begynne å renne – først ut av kassene, deretter ned på gulvet – før det forsvinner ut og ned på veien.

Dette kunne gått skikkelig ille

Resulterte i gebyrer på 22.000 kroner

Dette slår Statens vegvesen kraftig ned på i kontroller av disse kjøretøyene.

I tilfellet i videoen øverst i denne saken, som er hentet fra en kontroll på Sokn tidligere denne uken, fikk sjåføren 2000 kroner i gebyr, mens transportør fikk hele 20.000 kroner i gebyr.

Sjåføren i den aktuelle kontrollstoppen fikk naturlig nok ikke kjøre videre før avrenningen hadde stoppet. Dette kan i mange tilfeller være en krevende affære, både tid- og arbeidsmessig.

UP avslører: Slik måler de deg

Farlig og illeluktende

Kjørte farlig transport med falskt førerkort

Da var det bare å ringe politiet.

Og det er gode grunner til reaksjonene. Avrenningen er ofte illeluktende og kan dessuten være direkte trafikkfarlig. Blir det snakk om store mengder, kan slimet nemlig skape et sleipt og glatt føre.

Selv midt på sommeren skaper dette en glatt veibane, som spesielt er farlig for de som ferdes i trafikken på to hjul.

– Dette er noe skikkelig griseri vi ikke vil ha langs veiene. Det er ikke noe kjekt for trafikken bak vogntoget å få dette oppetter kjøretøyene, har Knut Namtvedt Sylta hos Statens vegvesen tidligere uttalt til Broom.

Men det finnes håp. Et norsk selskap mener å ha løst problemet. Det kan du lese mer om i saken under: