Ferrari-sjefen fnyser av kritikken

– Ligner ikke noe annen elbil på markedet.

Bjørn Eirik Loftås
Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Saken oppsummert

  • Ferraris nye elbil Luce får kritikk for designet og den høye prisen.
  • Ferrari-sjefen avviser kritikken og sier bilen er unik i markedet.
  • Interessen beskrives som stor etter visning for kunder og åpning av ordrebøkene.

Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

At Ferrari har lansert sin første elbil Luce, har ikke akkurat gått upåaktet hen. Bilen, som sannsynligvis vil koste minst seks millioner kroner her i Norge når den dukker opp mot slutten av året, får blant annet kritikk for at den slett ikke ser ut som noen Ferrari.

NY RETNING: Ferrari har fått mange reaksjoner på sin første elbil, Luce. En stor andel av dem har vært kritiske.

Enkelte drar til og med sammenligning mot nye Nissan Leaf, som fås i en veldig like fargekombinasjon som en av prototypene av Luce – med lys blå metallic og svart tak.

– Ligner ikke

Ferrari-sjef Benedetto Vigna fnyser imidlertid av kritikken.

– Hvis du ser den og kjører den, forstår du umiddelbart at den ikke ligner noen annen elbil på markedet, hverken når det gjelder interiør, eksteriør eller ytelse, sier han til Reuters.

Nissan skal ha uttrykt at de føler seg smigret over sammenligningen, skriver Motor1.com.

Den japanske bilprodusentens irske avdeling la ut følgende melding på sosiale medier etter at sammenligningen begynte å gå viralt:

– De sier at imitasjon er den mest oppriktige formen for smiger, så takk Ferrari.

Ny Nissan Leaf: Her er den i Norge

Stor interesse

Ferrari viste bilen fram til 1600 potensielle kunder i forrige uke, og onsdag åpnet ordrebøkene. Ifølge Vigna har interessen så langt vært stor.

– Både nye og eksisterende kunder er interesserte i Luce, og vi har allerede mottatt de første bankoverføringene, sier han, uten å spesifisere hvor mange bestillinger det er snakk om.

Presse og investorer har imidlertid gitt bilen en heller kjølig mottakelse, noe som førte til at Ferrari-aksjene falt med mer enn 8 prosent tirsdag i forrige uke. Torsdag var aksjene igjen opp 1,4 prosent.

«ORIGINALEN»: Enkelte kritikere mener at Ferrari har hentet inspirasjon fra Nissan Leaf da de designet Luce.

Driveout i Norge: – Man blir nesten litt rørt!

Dette er Ferrari Luce

Luce markerer en helt ny retning for Ferrari, men ytelsene er det ingenting å si på. Bilen er utstyrt med fire elmotorer, én på hvert hjul. De sørger for en totaleffekt på hele 1050 hestekrefter.

0-100 er gjort på 2,5 sekunder, mens 0-200 er unnagjort på 5,3 sekunder. Toppfarten er 310 km/t.

Batteripakken er på 122 kilowattimer. Det skal gi rekkevidde på rundt 530 kilometer. Til sammenligning har Tesla Model Y Performance en batteripakke på 75 kilowattimer og rekkevidde på 580 kilometer. Men den klarer riktignok ikke sprinten fra 0-100 på mindre enn 3,5 sekunder ...

Her blir det rift om bilene

Broom var til stede under avdukingen. Få med deg våre reaksjoner og flere detaljer om bilen i saken og videoen under:

livsstil motor

ANBEFALTE ARTIKLER