Fantastisk bil – men dette liker vi ikke

Pluss og minus med nye Audi RS 5.

Mats Brustad Journalist
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Nye Audi RS 5 har fått mye oppmerksomhet siden lanseringen.

For det første er det én av svært få modeller Audi selger i Norge med bensinmotor.

Så er det ingen hemmelighet at både design og kjøreegenskaper på bilen har blitt hyllet av biljournalister verden over.

Men perfekt er den ikke.

LITT GRØNN: Hjertet i bilen er en 2,9-liters V6-motor som leverer 510 hestekrefter alene. Men du kan også kjøre bilen helelektrisk inntil 83 kilometer. Nye RS 5 er tidenes første ladebare hybrid fra Audi RS.

I videotesten øverst i saken får du med deg hva vi ikke liker på nye RS 5. Det er spesielt én detalj som overrasker oss litt.

Dyr moro

RS 5 er tilgjengelig som både sedan og stasjonsvogn i Norge.

Førstnevnte starter på 1.679.900 kroner. Stasjonsvogn koster 20.000 kroner ekstra.

Som alltid bør du regne med at sluttsummen blir enda høyere når du krysser av for det ekstrautstyret du ønsker.

Audi RS 5 Avant:

Motor og ytelser:

  • Bensin+ elmotor

  • Effekt samlet: 639 hk / 825 Nm

  • 0-100 km/t: 3,6 sek.

  • Toppfart: 285 km/t

  • Forbruk: 0,96 l/100 km

Batteri/lading:

  • Rekkevidde strøm : 83 km (WLTP)

  • Batteri: 22 kWt

Mål, vekt og volum:

  • Lengde x bredde x høyde: 498 x 195 x 144 cm

  • Bagasjerom: 361 liter

  • Vekt: 2370 kg (eks fører)

  • Tilhengervekt: 1.900 kilo

  • Pris:

Startpris: 1.699.900 kroner

Pris testbil: 1.995.300 kroner

Vår testbil lander på 1.995.300 kroner.

Test Audi RS 6 Performance: Denne er det få som matcher


Her får du tre plusser og tre minuser på Audis råskinn:

Full test av bilen ser du her:


motor livsstil
ANBEFALTE ARTIKLER