Enorme forventninger – her er prisene

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Tre nye Volkswagen-modeller rulles ut i år, ID. Polo, ID. Cross og ID.3 Neo. Nå er prisene klare for to av dem.

For det er ID. Polo og ID.3 Neo som kommer først av de tre bilene. Det skjer allerede til sommeren. Og det er ikke småtterier av forventninger som stilles, særlig til ID. Polo.

Fra 249.900 kroner

Bilen het nemlig ID. 2all da den fortsatt var på konseptstadiet, et navn som spilte på at dette var en bil «for alle» – romslig nok til en familie på fire – og til en pris de fleste ville ha råd til.

Derfor ble det dratt sammenligninger mot den klassiske Bobla – en av bilhistoriens aller største suksesser.

Vi snakker her om en kompakt elbil på 4,05 meter, men med god plass om bord. Særlig bagasjeplassen imponerer, med sine 441 liter. Det er mer enn mange biler i klassen over, og har vært mulig takket være ny elbilplattform (MEB+) og flytting av drift fra bakhjul til forhjul.

Navnet ble altså ikke ID.2 som mange hadde trodd, men ID. Polo. Her ønsker VW å gi nytt liv til et av sine sterkeste merkevarer.

Mye tyder på at det går samme vei med de øvrige tall-modellene i ID.familien. ID.4 vet vi allerede blir hetende ID. Tiguan i neste utgave, og kanskje blir ID.3 Neo avløst av ID. Golf om et par års tid.

ID. Polo kommer i fire utstyrsvesjoner, og med to batteristørrelser på 37 og 52 kWt, og motorer på 116 og 211 hestekrefter. Rekkevidden er på inntil 453 kilometer.

Her er prisene, som inkluderer leveringsomkostnader til Oslo:

• ID. Polo Trend 37kWt/116hk: fra 249.900,-
• ID. Polo Life 37kWt/116hk: fra 272.900,-
• ID. Polo Life 52kWt/211hk: fra 320.900,-
• ID. Polo Style 52kWt/211hk: fra 376.600,-

De to i uthevet skrift kommer først, med utlevering fra tredje kvartal i år (juli-sept). Disse er også utgavene som er ventet å selge best i Norge. De øvrige to kommer først i fjerde kvartal (okt-des).

VW: – Vi gjør det aldri igjen

Og her er ID.3 Neo-prisene

ID.3 Neo er å regne som en facelift-utgave av ID.3, som nå har vært sju år på markedet. Dette er altså en bil som er noe større enn ID. Polo (rundt 23 cm), men som faktisk har mindre bagasjerom.

En del av forklaringen er at ID.3 Neo fortsatt har drift på bakhjul, men har ellers blitt oppgradert på veldig mange områder – ikke minst kommer det på sikt en utgave med et stort 79 kilwattimers batteri som skal gi rekkevidde på hele 630 kilometer.

Legendarisk modell klar for comeback

Den utgaven må du fortsatt vente på. I starten kan du kun velge mellom batteri på 50 eller 58 kilowattimer, med rekkevidde på inntil 489 kilometer. Motorsytelsen er enten 170 eller 190 hestekrefter.

Her er prisene, som altså inkluderer leveringsomkostnader til Oslo:

• ID.3 Neo Trend 50 kWh/170hk: fra 324.900,-
• ID.3 Neo Life 50kWh/170hk: fra 352.900,-
• ID.3 Neo Life 58 kWh/190hk: fra 381.900,-
• ID.3 Neo Style 58 kWh/190hk: fra 412.900,-
  

Både ID. Polo og ID.3 Neo skal komme i kraftigere, sportsligere GTI-utgaver senere. Mer info om disse kan ventes snarlig, får vi opplyst fra Volkswagen.

Slår knockout i skjermtest

Her kan du lese mer om ID. Polo, ID.3 Neo og ID. Cross: