Elbilene har kuppet kåringen
Sju finalister klare, de har én ting til felles.
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Årets Bil i Europa er en prestisjefylt og viktig kåring. Merket som stikker av med tittelen kan bruke den for alt det er verdt i markedsføringen av modellen.
Nå nærmer det seg innspurt i 2027- kåringen. Og i år er det historisk sus over dette. Av de 38 bilene som var med fra start, er det nå sju som går til finalen. De har én ting til felles: Alle er elbiler.
Finalistene er disse:
BMW iX3
Cupra Raval
Hyundai Ioniq 3
Kia EV2
Renault Twingo
Volkswagen ID. Polo
Volvo EX60
Nesten usynlig i Norge, men i fjor var den i finalen
En mangler …
Blant disse er det egentlig ingen store overraskelser. Juryen har gått for et ganske bra tversnitt av det som har kommet som nybiler i det siste.
Men er det én bil mange kanskje vil mene mangler her, er det nok Mercedes GLC. De to erkerivalene BMW iX3 og Volvo EX60 kom altså finalen – det gjorde ikke GLC.
Ellers er det høy fornuftsfaktor på denne lista. Lavpris-bilen Renault Twingo regnes som svært viktig for overgangen til elbiler på større, europeiske markeder. Det samme gjør VW ID.Polo.
Må kutte viktig satsing: – Har ikke råd
Outsider
Fra Sør-Korea kommer Kia EV2 og Hyundai Ioniq 3. For Kias del er dette sjette finaleplass på rad i Årets bil. Rekken startet med EV6, som vant prisen i 2022 og ble den første sørkoreanske bilen som gikk til topps.
Dette viser ikke minst hvor langt Kia har kommet med elbiler og posisjonen deres på det i vår del av verden.
Cupra Raval kan regnes som en liten outsider her. Den kan nok også fort få det tøft mot blant andre erkerivalene BMW iX3 og Volvo EX60.
Årets bil, men gammeldags allerede da den kom
BMW har aldri vunnet
Utrolig nok har BMW aldri vunnet denne kåringen, det til tross for at de opp gjennom årene har gitt oss mange innovative og nyskapende biler. Det har også juryen blitt kritisert for mange ganger.
Volvo har vunnet én gang, med XC40, den ble Årets bil i 2018. Volvo er nå inne i en krevende periode med fallende salg og røde regnskapstall. En seier i denne kåringen vil nok derfor vært ekstra kjærkomment nå.
Vinneren presentes for øvrig på bilutstillingen i Brüssel, tidlig i januar.
Sammenlignet Årets bil med en pakke Mariekjeks – da ble det bråk