Ekstrem forskjell: Fra 12 til 51 minutter

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Hvor lang tid tar det å hurtiglade elbilen fra 10-80 prosent? Som Broom allerede har fortalt, er det store forskjeller mellom de mest solgte elbilene i Norge.

Men hvordan slår det egentlig ut i praksis? I årets store vinterrekkeviddetest El Prix, der også Broom deltok med to sjåfører, ble alle bilene hurtigladet fra 10 til 80 prosent, som en del to av testen.

Den viser enorme forskjeller mellom bilene, men også enkelte store avvik fra hva produsentene oppgir.

Denne knappen kan bety lengre rekkevidde

Ekstreme utslag

Bilen som ladet raskest fra 10-80 prosent, var Xpeng X9. Den klarte brasene på bare 12 minutter. Det er imponerende, med tanke på at batteriet er på godt over 100 kilowattimer. 12 minutter er forresten det samme som produsenten lover.

I motsatt ende av skalaen finner vi Mazda 6e. Den har et mindre batteri, men brukte likevel hele 51 minutter – fire minutter tregere enn produsenten selv oppgir.

En av bilene som skuffet mest i rekkeviddetesten, var Volvo EX90. Den imponerte heller ikke i ladetesten, der den brukte 39 minutter – ni minutter mer enn oppgitt fra produsenten. Ingen andre hadde større negativt avvik.

På motsatt ende finner vi Voyah Courage, som ladet fra 10-80 prosent på 26 minutter, oppsiktsvekkende nok hele ni minutter raskere enn oppgitt.

Kraftig reduksjon i utbygging av hurtigladere

Viktig for deg som hurtiglader mye

Lader du mest hjemme, spiller disse tallene mindre rolle. Hvis du derimot er avhengig av å hurtiglade ofte, er disse forskjellene veldig viktig å være klar over.

For ordens skyld: Det var veldig kaldt på testdagen, men alle batteriene i bilene ble forvarmet før de kom inn til ladestasjonen. Makseffekten som ble levert fra ladestolpene var 350-400 kilowatt.

Enkelt triks sparer tid ved hurtigladeren