Ekstrem familiebil til Norge – prisen er klar

Over 1100 hestekrefter og V8-lyd.

Mercedes har aldri laget en serieprodusert bil med mer krefter. Denne kommer til Norge neste år.
Mats Brustad BROOM
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Tidlig neste år kommer histories kraftigste serieproduserte modell fra Mercedes til Norge. Det nye flaggskipet er elektrisk og signert AMG.

Her flytter Mercedes virkelig grensene. Vi snakker tre motorer, 1169 hestekrefter, 0-100 km/t på 2,1 sekunder – og det er plass til fire.

Bilen er over fem meter lang, nesten to meter bred og har god plass til fire personer.

Nye GT 4-door skriver enkelt og greit historie.

Pris

Det sier seg selv at den brennhete nyheten ikke blir direkte billig. Men sammenligner vi bilen med AMG sine toppmodeller, med V8-motor under panseret, er faktisk prisen ikke så ille.

GT 4-door kommer i to versjoner: 55 og 63.

Førstnevnte starter på 1.759.900 kroner. Da får du 816 hestekrefter og 0-100 km/t på 2,5 sekunder.

NYTT: AMG går en helt ny vei på designet. Denne hekken er det mange og delte meninger om.

63-utgaven begynner på 2.199.900 kroner. Det er denne som byr på hysteriske 1169 hestekrefter og 0-100 km/t på 2,1 sekunder.

Ja, det er mye penger. Men igjen er dette langt hyggeligere priser enn V8-maskinene fra AMG. (Nå er det sikkert noen som steiler på at vi sammenligner elektrisk AMG med bensin).

Til sammenligning koster for eksempel AMG GT 63, med V8-motor og 585 hestekrefter fra 3,7 millioner kroner.

Les også: Nye AMG GT 63: Første test: – Én ting overrasker stort

Ny plattform

Nye GT 4-Door bygger på en helt ny plattform (AMG.EA), som også inkluderer egenutviklede motorer og batteripakke.

Det er ikke bare rå akselerasjon nykommeren kan skilte med. Nye AMG GT leverer ekstreme tall også ved ladestolpen og knuser konkurrentene.

Slik ser det ut på innsiden.

Maks ladehastighet er nemlig hele 600 kW. Til sammenligning tar toppmodellen hos Porsche, Taycan Turbo GT, i mot maks 320 kW.

Videre lover AMG at 10 minutter ved lading skal gi 460 kilometer rekkevidde.

10-80 prosent skal ta 11 minutter.

Batteripakken er forresten på 106 kWt og rekkevidden er inntil 696 kilometer. Det er ikke verst på en stor bil med plass til fire – og som byr på langt over 1000 hestekrefter.

Batteriet er utviklet med inspirasjon og erfaring fra hyperbilen Mercedes-AMG ONE og Formel 1, med mål om å levere høy effekt over tid og gjennom gjentatte akselerasjoner.

V8-lyd

At AMG vil by på mer følelser, bekreftes av en egen modus som skal gi deg følelsen av å kjøre en AMG med V8-motor.

Bilen er derfor utstyrt med simulert V8-lyd, inspirert av AMG GT R, samt simulerte girskift og turteller.

Og ikke bare det: Når du starter «V8-motoren» eller ruser den, rister det i bilen.

AMG er tydelig på at lydbildet skal oppleves så realistisk som mulig. Derfor tar de i bruk hele 1600 ulike lydfiler – for å skape lydopplevelsen så realistisk som mulig.

Nye GT 4-Door ventes altså til Norge tidlig neste år.

Les også: Her er den i Norge – verdens raskeste stasjonsvogn

bil motor mercedes elbil elbiler livsstil biler
ANBEFALTE ARTIKLER