– Dobbel avgiftssmell for bilistene
NAF reagerer sterkt på statsbudsjettet.
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Statsbudsjettet for 2027 inneholder flere viktige nyheter for landets bilister.
For nybil legger regjeringen opp til økt moms på elbil. I praksis at elbiler blir 37.500 kroner dyrere fra årsskiftet. Veibruksavgiften kuttes for både bensin og diesel. Samtidig trappes CO2-avgiften opp.
Men det er ingen kutt i drivstoffavgiftene i regjeringens forslag til statsbudsjett. Det reagerer NAF kraftig på:
Nulles ut
– Dette er ikke et kutt i avgiftene. Og det er en dobbeltsmell for bilister som nå sliter med skyhøye drivstoffpriser og samtidig ser at elbiler blir dyrere, sier Ingunn Handagard som er pressesjef i NAF.
De mener kuttet i veibruksavgiften nulles ut ved drivstoffpumpene:
– Det skal et betydelig større kutt i veibruksavgiften til for at dette skal merkes. Det er ikke godt nok slik forslaget står, og viser at regjeringen ikke har tatt inn over seg den skvisen norske bilister nå står i, sier Handagard, i en pressemelding.
Mener det er rom for å kutte mer
Hun viser til økende drivstoffpriser denne høsten, samtidig som andre kostnader for husholdningene også er høye. Samtidig som prisene på diesel har økt til over 30 kroner literen flere perioder denne høsten, har presset for avgiftskutt økt.
– Dette er ikke et budsjett for bilistene på avgiftssiden. Det er rom for å kutte mer i veibrukavgiften. Vi er skuffet over at regjeringen ikke foreslår å redusere avgiftene som treffer bilistene på pumpa. Det ville vært et enkelt og treffsikkert grep, sier Handagard.
Høye bensinpriser: Nå får de et problem
– Vanskeligere å bytte til elbil
Samtidig som drivstoffavgiftene holdes, skal det altså bli dyrere å kjøpe elbiler når grensen for moms flyttes fra 300 000 kroner til 150 000 kroner fra nyttår.
– Den lavere momsgrensen betyr en smell på rundt 40 000 kroner for vanlige familiebiler. Dette ble varslet i fjor. Men i dagens situasjon med høye drivstoffpriser og press i folks økonomi, kan mange kjenne at det blir vanskeligere å bytte til elbil nå enn da dette ble lagt frem i fjor, sier Handagard.
Hva betyr dette i praksis? Les mer i artikkelen under: