Disse stjeler Tesla kundene fra

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Tesla har i flere år vært Norges største bilmerke. Ikke i noen andre land har Tesla en markedsandel på det nivået de har i Norge. Og selv om storselgerne Model Y og Model 3 nå langt fra har nyhetens interesse, fortsetter de å levere knallsterke salgstall.

Frykter flere elbil-fordeler ryker

livsstil

Det som gjør denne prestasjonen ekstra sterk, er at Tesla har en kortvarig historikk i Norge. Der tradisjonsrike merker har hatt en stor portefølje av eiere, har Tesla startet fra null.

Veldig få fra kinesiske biler

Men hvor kommer egentlig de som kjøper ny Tesla fra? Det har Opplysningsrådet for Veitrafikken sett nærmere på. Og det er interessante tall.

Av de som har kjøpt ny Tesla i år, var 29,6 prosent Tesla-eiere fra før. De fortsetter altså å være lojale mot merket sitt.

42,8 prosent av kjøperne ble hentet fra et europeisk merke. Deretter følger japanske merker med 16 prosent, før vi skal helt ned i 4,8 prosent for å finne kjøpere som kom fra et koreansk merke.

Bare 2,4 prosent av de nye Tesla-eierne kom for øvrig fra et kinesisk merke.

Kjøpefest, men Kina-skepsisen øker

Toyota helt på bunnen

Ser vi på hvilke merker de nye Tesla-kjøperne kom fra, er Nissan helt i toppen. 24,2 prosent av Nissan-eierne som kjøpte ny bil i år, gikk for en Tesla.

Deretter følger Volkswagen med 22,3, Audi med 22,1 og Ford med 21,1 prosent. Tesla hentet også mange kjøpere fra BMW, nærmere bestemt 20,4 prosent.

Kan koste deg titusenvis: – Det er utrolig frekt

livsstil

Av de ti største merkene som kjøpte Tesla som sin neste bil, er Toyota helt på bunnen. Bare 13,6 av Toyota-eierne gikk over til en Tesla.

Det er en kraftig nedgang fra i fjor. Da var andelen Toyota-kjøpere til Tesla på 23,4 prosent. Her er det nærliggende å tenke at dette må ha en sammeheng med at Toyota det siste året har breddet elbilutvalget sitt betydelig, dermed har de også fått et langt bedre tilbud til eksisterende eiere.

Fant smutthull: Dermed doblet Kina-bilene salget

Rått parti

OFV har forresten også sett på hva Tesla-eiere kjøper når de skal ha ny bil. Svaret på det er at de er en svært lojal gjeng. Hele 72,8 prosent valgte ny Tesla. Så er det veldig langt ned til 3 prosent som gikk til BMW, 2,4 prosent som heller valgte Volvo og 1,5 prosent som gikk til Volkswagen.

Nederst på denne lista finner vi Nissan. Der Tesla altså forsyner seg grovt av Nissan-eiere, er det bare 0,2 prosent av eksisterende Tesla-eiere som går for en Nissan ved bilbyttet. Det kan vi trygt kalle rått parti.

Ny Kina-bil, men den er laget i Europa