Disse bilkjøperne vil helst ha bensinmotor

Derfor går Audi bort fra planene om bare elbiler.

GROMT: Audi har laget en av bilverdens mest anerkjente bensinmotorer – nemlig den ikoniske, selvpustende V10-motoren som står i superbilen R8. Og selv om flere og flere velger elektrisk, er det tydeligvis fortsatt et marked for heftige bensinmotorer.

Audi

Vegard Møller Johnsen Vegard Møller Johnsen Redaksjonssjef

Publisert 18.10.2026 - 15:26 Sist oppdatert 18.10.2026 - 15:27

Annonse

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

I august hadde vi den høyeste elbilandelen av nybilsalget i Norge noensinne: 98,68 prosent.

Samtidig er Norge fortsatt i en særstilling, med tanke på elektrifisering av markedet. Og selv om el-takten øker stort sett overalt, er det fortsatt mange som sverger til forbrenningsmotor andre steder.

Nå går Audi-sjef Gernot Döllner ut og sier at det er en tydelig trend i lusksusbilsegmentet: Jo dyrere og mer spesialiserte bilene er, desto flere kunder vil fortsatt ha forbrenningsmotor.

Det skriver det amerikanske bilnettstedet Motor1.com

Kjærlighet for forbrenningsmotor

I Norge er faktisk akkurat Audi et av få bilmerker som tilbyr noe annet enn bare elbiler. De har fortsatt entusiastbiler med bensinmotor.

Og ifølge Döllner er det ikke lenger planer om å gjøre hele modellutvalget elektrisk innen 2032.

Annonse

Han oppsummerer det ifølge Motor1.com slik: Høyere segment betyr mer kjærlighet for forbrenningsmotor, mens elbil blir mer akseptert jo lenger ned i pris-hierarkiet du kommer.

Justerer elbil-kursen

Uttalelsene kommer samtidig som Audi justerer kursen i elbilstrategien. Selskapet tråkker litt på bremsen.

Men V12-æraen er uansett over. Audi har tidligere solgt A8 med W12 og til og med eksperimentert med V12-diesel i Q7 og en R8 TDI-konseptbil. Men disse motorene er historie.

SLUTT: Audi har sluttet å produsere superbilen R8 – med den selvpustende V10-motoren mange elsker.

Det samme er dessverre den selvpustende V10-eren som satt i superbilen R8.

Bensin lever videre

Men Audi beholder i alle fall V6-motoren i RS5, som erstatter RS4. Den er også lansert i «elbillandet» Norge.

Audi-toppsjef: – Bensin- og diesel-motorer i minst 10 år til

Vil ikke si når det kun er elbil som gjelder.

Den kommende RS6-duoen (sedan og stasjonsvogn) vil også få en kraftig bensinmotor. Enten seks- eller åtte sylindre.

Begge disse bilene er elektrifiserte - som ladbare hybrider - for å møte de stadig strengere utslippskravene.

Begge disse modellene er kostbare biler, for de med god råd.

Annonse

Elbil viktig for volum

I den andre enden av skalaen peker Audi på elbil som mer spiselig for flere.

De gjenoppliver blant annet flerbruksbilen A2 som en helelektrisk kompaktbil. Den blir på sett og vis arvtakeren etter A1 og Q2, som nylig har gått ut av produksjon.

Den nye toseters konseptbilen – C2 – vil også bli elektrisk. Det har Daniel Schuster – Audis talsperson for teknisk utvikling – uttalte til motor1.com.

Akkurat det er nok skuffende, for de mange som håpet på en heftig bensinmotor i den tøffe sportsbilen.