Dette er neppe hva du tror

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Du trodde kanskje at elbil var et moderne fenomen? Da må du tro om igjen. For mer enn 100 år siden var det flere bilprodusenter som satte sin lit til at elektrisk fremdrift var fremtiden.

De fikk jo på sett og vis rett, selv om det nok tok litt lengre tid enn de hadde sett for seg.

Det eksisterer en god del eksemplarer av skikkelig gamle elbiler, én av dem står på Teknisk museum i Oslo. Det er en bil som Ferdinand Porsche bygget for vognmakeren Lohner, og det skjedde allerede i 1905.

Bilen er en av tre elbiler godeste Ferdinand laget før han startet sitt eget bilmerke, og la hele elbilsatsingen på is. De to andre står på Porsche-museet i Stuttgart og Det tekniske museet i Wien.

108 år gammel – ser ny ut

Men denne gangen dreier det seg om en mye nyere og mer moderne farkost, nærmere bestemt en 1918-modell Detroit Electric Model 75B Brougham Coupé. Den er totalrenovert og fremstår nærmest som ny, slik den så ut for godt over 100 år siden.

Nå skal den selges, og det skjer gjennom Mecum Auctions i Wisconsin, USA.

I beskrivelsen står det at produsenten Detroit Electric produserte elektriske biler fra 1907 og helt fram til 1939, og på kundelisten sto blant andre Thomas Edison og kona til Henry Ford, Lara Ford.

49 år gammel – og elektrisk

Overraskende god rekkevidde

Det aktuelle kjøretøyet har et tidsriktig design med mørk burgunder og svart lakk, og burgunder stålfelger. Da den var ny var den utstyrt med 42 separate blybatterier, 21 foran og 21 bak. De drev en elektrisk motor på 4,28 hestekrefter, nok til en toppfart på – hold deg fast – 32 km/t.

Men moderat fart betyr gjerne lang rekkevidde, og Model 75B skulle klare rundt 130 kilometer på en god dag. Det er bedre enn mange av de første moderne elbilene, som dukket opp for rundt 15 år siden …

De originale batterierene er derimot historie. De er byttet ut med mer moderne varianter, men fortsatt er det snakk om blybatterier. Ny rekkevidde sier auksjonshuset ikke noe om, men bilen skal være fullt kjørbar.

Gjemte bort splitter ny bil i 43 år

Mangler ratt

Men vanlig førermiljø må du se langt etter. Ratt må du for eksempel klare deg uten, her er det en slags joystick som gjelder. Den ser ikke ut til å være optimalisert for kjappe unnamanøvre, men moderate hastigheter hjelper naturligvis på.

Kupeen er ellers trivelig, med plysjtepper og myke polstringer. Med på kjøpet får du både gardiner og blomstervaser, men det er neppe nok til å smigre saksbehandlerne hos Statens vegvesen nok til noe godkjent-stempel.

Budrunden er uansett i gang, og sist vi sjekket var høyeste bud 100.000 dollar, eller rundt én million norske kroner. Her kan vi nok trygt fastslå at dette er en bil som har holdt seg godt i pris …

Her startes bilen til Henning for første gang på 39 år

Volvo solgt for rekordsum

Her var det noen som bommet solid.