Dette beistet lar seg ikke stoppe

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Toyota Norge arrangerer et pressetreff på motorcrossanlegget i Lier, der de har laget en offroad-løype. I utgangspunktet er trekkplasteret den nye, elektriske pickupen Hilux BEV.

Men med på arrangementet er også noen blodferske Toyota Land Cruiser bygget om av Arctic Trucks.

Den islandsbaserte offroad-spesialisten har avdelingen ved Solbergelva utenfor Drammen, og bygger om 4x4-biler for ekstreme forhold og terreng.

De tøffeste av de tøffe bygges i Drammen

(Se bilen i offroad-løypa i videoen øverst)

To beist

Nye Land Cruiser er altså en av bilene Arctic Trucks bygger om. De har to alternativ – AT33 eller AT37. Betegnelsen indikerer hvor store dekk bilen har – 33 eller 37 tommer.

– Vi er i innspurten på godkjenning for ombyggingen av disse bilene, forteller daglig leder, Bent A. Fossum.

Nettopp Land Cruiser er en av de mest populære modellene å bygge om hos Arctic Trucks. Men i høst var det leveringsproblemer hos Toyota - og dermed har det tatt litt tid å komme i gang.

For deg som vil ha orden i sysakene

Kostbart

Prisene for ombygging til 33 tommer starter på 311.282 kroner. Inkludert her er justeringer på karosseri og ramme, for å få plass til de store hjulene.

Blant annet får bilen lakkerte skjermbreddere, tilpasning av hjulhus foran og bak, hengerfeste, skvettlapper og egne 17x10 tommers felger.

Toyota Hilux 6x6: Dette er bilen Nansen og Amundsen skulle hatt

Tar deg dit folk ikke engang vurderer å legge skituren sin ...

Ønsker du enda større hjul, er det 37 tommer som gjelder. Denne pakken inkluderer mye av de samme justeringene og utstyret som pakken over, men i tillegg blir det byttet utveksling i akslingene.

Prisen på 37 tommers settet er fra 365.372 kroner.

Her er pickupen for cowboyer som mener alvor

Mye utstyr

I tillegg til selve pakkene, kan man også justere diverse ekstrautstyr, som panserbeskytter, frontbøyle, ekstralys i grillen og på taket, takgrind og taktelt, for å nevne noe.

Det største takteltet koster drøyt 60.000 kroner – og inkluderer LED-lys, USB-lader, mesh-underlag, tilkoblinger til solcellepanel og gjennomføringer inn i teltet for dieselvarmer.

Arctic Trucks bygger naturligvis om andre modeller, også. Isuzu D-Max har vært bestselgeren i perioden der Land Cruiser ikke var tilgjengelig.

De har også bygget biler til både NATO og Forsvaret opp gjennom årene.

Folk gjemmer seg nesten når du kommer kjørende!

Elektrisk

Både Toyota og Isuzu er nå klare med elektriske pickuper. Også disse kan Arctic Trucks bygge om. De har allerede bygget om en elektrisk D-Max til 33 tommers dekk.

- Når også Toyota Hilux kommer som elbil, vil vi se på muligheten til å bygge om den, også. Våre kunder vil imidlertid som øvrige elbilkunder være opptatt av ladehastighet og rekkevidde. Foreløpig ser vi at rekkevidden på disse bilene må forbedres, skal dette være biler som kan utnyttes på lik linje med konvensjonelle, fortsetter Fossum.

Denne barskingen er utviklet i norge