Helt spesielt tak:

Derfor velger ni av ti kunder dette

Her snakker vi håndbarbeid.

Den ideen var såpass god, at Rolls-Royce spurte om de kunne tilby dette til andre, også. Det fikk de lov til – og nå ønsker ni av ti Rolls-Royce-kjøpere stjernehimmel i taket på bilen.
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

2007 er et år å merke seg i historien til Rolls-Royce. Da begynte de nemlig å tilby Starlighet Headliner i bilene sine. Eller på godt nok: Stjernehimmel.

Det startet imidlertid som et spesialoppdrag for en av kundene, eller «klientene» som Rolls-Royce kaller dem, året før. Kunden hadde ekstrem lysfølsomhet, og ønsket diskret belysning i sin Rolls-Royce Phantom.

800 små lyspunkter i taket gjorde jobben.

Rolls-Royce: Dette merket betyr enorme krefter

Lys for alle

Den ideen var såpass god, at Rolls-Royce spurte om de kunne tilby dette til andre, også. Det fikk de lov til – og nå ønsker ni av ti Rolls-Royce-kjøpere stjernehimmel i taket på bilen.

En standard stjernehimmel viser himmelen over Goodwood 1. januar 2003, da Rolls-Royce-fabrikken åpnet. Her er det totalt 1.344 stjerner i taket – og jobben tar sju-åtte timer. Alt blir gjort for hånd, tro det eller ei.

FLINK: Jolanta har jobbet med å lage stjernehimler i Rolls-Royce i over sju år.

Vi kan skrive under på akkurat det, da vi har besøkt fabrikken. Her fikk vi både se hvordan det gjøres, og selv prøve oss. Det er nitidig arbeid.

Rolls-Royce Spectre: Denne har ingen konkurrenter

Fantastien setter grensene

Du kan gjøre visningen i taket svært personlig. For eksempel kan du få visning av en helt spesielle stjerneformasjon fra gitte steder på bestemte tidspunkt. Stjerneskudd er også med.

En klient ba om at Rolls-Royce-logoen skulle være belyst – sammen med stjernehimmelen. Kort sagt, her er det bare fantasien som setter grensene …

De mest avanserte mønstrene kan ta flere dager å få ferdig.

Video: Slik lager de stjernehimmelen - for hånd:

Vi gjør oppmerksom på at denne reportasjen er laget under et besøk på fabrikken til Rolls-Royce der deler av kostnadene ble dekket av fabrikken. Klikk her for å lese mer om Brooms redaksjonelle retningslinjer.